Populārākas Posts

Redaktora Izvēle - 2019

Populārākie garāžu projekti divām automašīnām

Šodien gandrīz katrai otrajai ģimenei, kas dzīvo pilsētas vai piepilsētas mājokļos, ir sava automašīna. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka garāžas ir ļoti populāras. Un nesen, īpašs pieprasījums sāka izmantot garāžas 2 automašīnām. Tie ļauj droši aizsargāt automašīnas no visiem laika apstākļiem un zagļiem.

Tomēr mums ir jāpatur prātā, ka tad, kad tie ir būvēti, ir jāievēro vairākas prasības un funkcijas.






Īpašas iezīmes

Labu garāžu 2 automašīnām ir diezgan grūti veidot. Jūs varat droši salīdzināt to ar mājas būvniecību. Galu galā, izstrādājot to, ir jāievēro visi standarti un normas, turklāt vēl joprojām ir dažas īpašas nianses. Īpaši svarīga garāža vairākām automašīnām būs lauku māju īpašniekiem.




Neskatoties uz ievērojamām dubultās autostāvvietas celtniecības izmaksām, daudziem tas patiks. Galu galā, ļaus izmantot garāžu, ne tikai mājas īpašniekus, bet arī viņu viesus. Tas īpaši attiecas uz ne pārāk labiem laika apstākļiem.



Divvietīgā garāžā ir dažas priekšrocības salīdzinājumā ar regulāru garāžu:

  • pirmkārt, celtniecības materiāliem ir vajadzīgs mazāk nekā divu atsevišķu garāžu būvniecība;
  • otrkārt, sakari tiek veikti vienreiz;
  • treškārt, ja ģimenē ir divas automašīnas, tās abi ir aizsargātas.


Projektējot dubultu garāžu, noteikti ņemiet vērā spēku. Galu galā, struktūra ne tikai turēs divas automašīnas. Tai joprojām būs jāpiešķir telpa rezerves daļu, instrumentu, iekārtu un citu lietu uzglabāšanai. Ir nepieciešams iepriekš domāt, vai tas būs aprīkots ar celtņa platformu, vai arī tajā būs dažādi cilindri, degošas un sprādzienbīstamas gāzes.

Un arī pirms dizaina sākuma ir nepieciešams skaidri saprast, kā tiek plānots izmantot garāžu, kā, piemēram, var uzlabot konstrukciju, piemēram, bēniņi tiek paplašināti vai pievienoti. Veidojot garāžu garāžas kooperatīvā, ir svarīgi apkopot informāciju par kaimiņos esošajām ēkām, jo ​​īpaši no tā, uz kāda pamata tās ir izveidotas.

Pārliecinieties, lai garāžā būtu skatīšanās bedre ar stacionārām lampām. Standarta bedres izmērs - 0,9x4 metri. Šāds bedres lielums ļaus ērti un droši remontēt automašīnu. Jāatceras, ka divām automašīnām paredzētā garāžā labāk ir pārslēgt skatīšanās bedrīti attiecībā pret vārtiem. Jūs varat izgatavot garāžu, kurā pagrabstāvā tiks veidots caurums atsevišķi, lai atvieglotu benzīna, riepu un tā glabāšanu.


Ir svarīgi, lai ēkā būtu laba gaisa apmaiņa, izmantojot piespiedu vai dabisku ventilāciju. Vislabāk ir izvēlēties aksiālo ventilatoru ar jaudu 80-100 vati. Jāpievērš uzmanība arī ventilatoru ventilācijas vārstu klātbūtnei.

Kvalitātes pamats garāžā ir ļoti svarīgs. Un ir jāņem vērā reljefa klimata un augsnes īpašības. Sienas tiek uzstādītas tikai pēc tam, kad pamatne pilnībā saraujas.. Garāžas jumts jāizvēlas tā, lai tas būtu droši pasargāts no laika apstākļiem.

Tas nebūs lieki domāt iepriekš, kādas iekārtas būs garāžā. Galu galā, dažas ierīces tiek darbinātas ar 380 V, kas nozīmē, ka jums būs jāinstalē transformators. Vēl svarīgi rūpēties par apgaismojumu garāžā, kam jābūt gan griestiem, gan sienām.

Garāžu 2 automašīnām var aprīkot ar vienu vai diviem vārtiem. Īpaši svarīgs punkts šajā jautājumā ir pareiza vārtu uzstādīšana. Pretējā gadījumā tie novirzīsies un būs grūtības lietot.



Un arī garāžu var aprīkot ar apsildi, lai aukstajā sezonā būtu vieglāk salabot automašīnu. Bieži izmanto neatkarīgu apkuri vai koplietojamo ar māju. Apkures veids tiek izvēlēts atkarībā no garāžas atrašanās vietas attiecībā pret māju.

Vietu zem ēkas automašīnu glabāšanai izvēlas, pamatojoties uz:

  • no gruntsūdeņu un komunikāciju dziļuma;
  • augsnes mitrums un plūstamība, tā sasalšanas dziļums;
  • zemes reljefs (vēlams plakans reljefs);
  • piekļūt ceļu ērtībai.

Celtniecības materiāli

Загрузка...

Bieži vien divu automašīnu garāža ir būvēta galvaspilsētā vai rāmī. Kad tiek izmantota betona vai ķieģeļu struktūra. Šo metodi raksturo augsta sarežģītība, smago iekārtu izmantošana un individuālās prasmes. Tomēr pēdējā laikā arvien vairāk popularizējas rāmja garāžas, kā arī gāzbetona un putu bloku ēkas.

Lai labāk izprastu, kurš materiāls ir labāk izvēlēties, ir vērts aplūkot katra no tām priekšrocības un trūkumus.


Rāmis

Rāmja konstrukcijām izmanto standarta sastāvdaļas un detaļas. Būtībā rāmja konstrukcijā tiek veikti montāžas darbi. No rāmju garāžu priekšrocībām vispirms ir vērts atzīmēt to mazo svaru, jo tām trūkst konkrēta pamata. Un lielāko daļu darbu var veikt patstāvīgi.

Rāmja garāžai visbiežāk tiek izmantoti peldoši vai kolonnveida pamati, retāk - sloksnes pamats ar apmēram 40 cm dziļumu.

Rāmja ēkas priekšrocībās ietilpst arī dabiski videi draudzīgu materiālu izmantošana, vienkāršība un būvniecības ātrums, spēja veikt darbu jebkurā gada laikā.



Ķieģelis

Ķieģeļu garāžas ir viena no populārākajām. Protams, šādas garāžas galvenais trūkums ir tā lielais svars. Ķieģeļu konstrukcijām obligāti izmanto sloksnes pamatu ar dziļumu no 0,6 līdz 1,2 metriem. Turklāt tā platumam jābūt vismaz 0,4 metriem. Lai sniegtu pamatu, papildus tiek izmantots stiprums, stiprinājums vai akmeņu akmens.

Jāatceras, ka betona maisījuma pilnīga izārstēšana aizņem apmēram trīs nedēļas. Lai paātrinātu žāvēšanas procesu, varat pievienot īpašas piedevas. Lai izvairītos no plaisām, pamatne ir periodiski samitrināta un pārklāta ar tentu. Turklāt pagrabā ir nepieciešama izolācija un hidroizolācija.


Mūra sienu biezums parasti tiek izvēlēts uz pusi ķieģeļiem. Tērauda stieņi tiek izmantoti, lai stiprinātu sienu katrā ceturtajā vai piektajā ķieģeļu rindā. Tie ir novietoti horizontālās šuvēs. Vertikālo stiprinājumu izmanto, lai stiprinātu stūri ar izvirzījumiem.


No putu blokiem

Putu bloku garāžas lieliski saglabā siltumu, ātri un vienkārši būvē, tām nav nepieciešams smags pamats. Vienlaikus sienām, neskatoties uz to mazo svaru, ir laba skaņas izolācija, augsta pretestība pret uguni un izturīgas pret uguni un mitrumu. Putu bloki ir biostabls materiāls un ir videi draudzīgi. No šī materiāla priekšrocībām ir jāatzīmē arī tās zemās izmaksas.

Neskatoties uz lielo priekšrocību skaitu, šim materiālam ir vairāki trūkumi. Vissvarīgākie no tiem ir putu bloku trauslums, tie ir viegli veidojami mikroshēmas. Otrajā vietā ir iespējama sienu saraušanās, ja iekļūst daudz mitruma. Un arī putu bloku sienas, kurām nepieciešama apdare. A lai kaut ko uzliktu pie šādas sienas, jums būs nepieciešami īpaši stiprinājumi.


No gāzbetona

Gāzbetona bloku garāžas ir vieglas, kas ļauj neizmantot masīvu pamatu. Un arī šādi bloki atšķiras no izturības, videi draudzīgas, siltas un skaņas izolācijas. Turklāt gāzbetons ir izturīgs pret augstām temperatūrām un ir ugunsdrošs. To ir viegli uzbūvēt no gāzbetona, kā tas ir turpmāk, un to izmantot.

Tāpat kā katram materiālam, gāzbetonam ir daži trūkumi. Piemēram, ja jūs atstāt ēku bez ārējās apdares, tad iekšpusē tas būs ļoti mitrs. Tas ir saistīts ar gāzes bloku augsto higroskopisko iedarbību. Gāzbetona blokiem ir nepieciešams īpašs apmetums, nevis cements ar smiltīm. Galvenie trūkumi ir bloku trauslums un nepieciešamība izmantot īpašas ierīces smagu lietu novietošanai uz sienām.


Izmēri

Projektējot garāžu divām vietām, vispirms jāpārbauda standarti. Pēc viņu domām, vienas automašīnas stāvvietas izmēriem jābūt šādiem:

  • garums - no 5,5 metriem;
  • platums - no 2,3 metriem;
  • augstumu - no 2,2 metriem, bet ir vērts apsvērt automašīnas augstumu.

Zinot šīs vērtības, jūs varat viegli aprēķināt garāžas garumu divām automašīnām.

Izvēloties ēkas minimālo izmēru 2 automašīnām, jāatzīmē, ka attālumam no sānu virsmām jābūt vismaz 50 centimetriem.


Aprēķinot garāžas augstumu, jāapsver, cik ērti tas būs. Lai augstums būtu pēc iespējas ērtāks, ir vērts ņemt vērā augstākā cilvēka augstumu ģimenē un pievienot vēl 0,5 metrus. Svarīgi, aprēķinot divām automašīnām garāžas lielumu, ir arī iespēja ņemt vērā, ka nākotnē tiks iegādātas automašīnas ar citiem izmēriem. Un arī aprēķinos nepieciešams ņemt vērā sienu biezumu un aklo zonu. Tas ir nepieciešams arī, lai noteiktu struktūras ārējās robežas.

Garāžā divām automašīnām ieejas garumam jābūt aptuveni 5,5 metriem. Piemēram, vidējais sedans ir 1,7 m plats un 4,5 metrus garš. Tādējādi ēkas platums divām automašīnām būs vismaz 3,4 metri. Aprēķinot, ir vērts apsvērt, kā tiks organizēta vieta ap automašīnu, lai pasažieri un vadītājs varētu ērti sēdēt vai atstāt to.

Automašīnas telpa ar atvērtajām durvīm ir aptuveni desmit līdz piecpadsmit centimetri. Lai izmērītu garumu, jānovērtē viens un pusotrs metrs.

Plānojot garāžas projektu, ir vērts apsvērt, ka tas notiks ar to, piemēram, darbnīcu, bēniņu. Šajā gadījumā izmēri ir ievērojami jāpalielina. Tomēr ir lietderīgi ņemt vērā arī nepieciešamību pēc rezerves daļu un instrumentu uzglabāšanas vietas. Optimālais laukums ir dubultā garāža 50 m².



Projekts

Garāžas būvniecības projekts izskaidro daudzus jautājumus. Tas ir īpaši nepieciešams divkāršai garāžai. Veidojot projektu, tiek izstrādāts būvniecības plāns, tā izmaksas tiek novērtētas.

Jāatzīmē, ka rūpīga plānošana un dizains ļaus jums izveidot garāžas ēku ar minimālām izmaksām. Turklāt garāžas projekts dos iespēju saprātīgi sadalīt darbu, ja būvniecība netiks veikta ar savām rokām.





Attiecībā uz moderno garāžu projektu iespējām ir daudz. Sākot no tipiskām vienstāva garāžām ar skatu bedrīti, pagrabu vai nojumēm un beidzot ar divstāvu iespējām ar otru dzīvojamo stāvu. Un arī garāžas konstrukciju var aprīkot ar darbnīcām, noliktavām, atpūtas telpām, viesu istabām, biljarda telpām un citām papildu telpām.

Divu automašīnu garāžas projektēšanu var veikt gan patstāvīgi, gan izmantojot gatavu iespēju. Starp projektiem jūs varat izvēlēties kā modeli, kas piedāvā milzīgu daudzumu, un indivīdu no arhitekta.

Zonas

Projektam ir jānovieto vēlamā zona. Galu galā, garāžas telpa bieži vien nav ierobežota ar automašīnu novietošanu. Ir jābūt nelielai, bet ļoti svarīgai izkraušanas zonai.

Bieži garāžā ir darbnīcu zona. Tajā vismaz jāatspoguļo vieta, kas paredzēta darbarīku un rezerves daļu uzglabāšanai. Bieži vien ērtai lietošanai garāža ir aprīkota ne tikai ar skatīšanās bedrīti, bet arī ar liftu. Tas viss ir jāparedz plānošanas laikā.






Ja ēka ir hozblok, tad ir vērts apsvērt arī viņa zonu. Pārdomājot iepriekš, kā tiks organizēta ieeja (no garāžas vai no ielas). Garāžā dzīvojamā grīda visbiežāk tiek veikta otrā, un ir arī vērts nodrošināt ērtu ieeju. Atpūtas zonas bieži tiek nodrošinātas arī iepriekš.

Tādējādi, ja jūs parūpēsieties par garāžas telpas zonējumu iepriekš, jūs varat iegūt ne tikai funkcionālu, bet arī mājīgu un patīkamu telpu.

Ēku piemēri

Starp garāžu konstrukciju piemēriem ir diezgan interesantas mūsdienu versijas, kas ir pelnījušas uzmanību.

  • Garāža divām automašīnām no putuplasta blokiem 6x11 metri ar ekonomisku bloku. Šai ēkai par pamatu tika izvēlēta monolīta plātne, un sienām tika izmantoti putu bloki. Garāžas jumts ir izgatavots no jumta kopnēm, un kā jumtu tiek izvēlēts metāla jumts. Garāžas sienas ir izklātas ar ķieģeļiem. Kas attiecas uz vārtiem, tie tiek izgatavoti automātiski. Ekonomiskā vienība ir veidota vienādā stilā ar garāžu. Vienīgais, ko viņš izceļ, ir viņa augstums. Ieeja pie ielas un no garāžas, kas padara to vēl ērtāku lietošanai.

  • Garāža divām automašīnām 7x13 metri ar dzīvojamo stāvu un ekonomisku bloku. Šai ēkai tika izmantots monolīts pamats un putu bloku sienas 2 cm biezas. Un sienām ir izolācija. Jumts ir veidots ar 25 ° slīpuma leņķi. Kā jumts tiek izmantots metāls. Sienas ir dekorētas ar koksnes imitāciju, kas padara tās ērtākas. Šīs garāžas vārti ir automātiski velmēti. Šajā projektā garāža aizņem mazāku platību nekā dzīvojamā grīda ar mājsaimniecības daļu. Tas ir kompakts ar ērtu braukšanu. Trūkst ieejas mājsaimniecībā tieši no garāžas. Tomēr, no ārpuses, to sedz aizsargs, kas piekārts pirmajā stāvā, kur atrodas mājsaimniecības daļa. Otrais bija dzīvojamais stāvs.

Šis izkārtojums ir ideāli piemērots nelielai piepilsētas teritorijai, kur liela dzīvojamā ēka nav vēlme vai iespēja būvēt. Viss, kas nepieciešams, lai dzīvotu ērti kopā ar garāžu un neaizņem daudz vietas.

  • Garāža divām automašīnām rāmis 6x10 metri ar mansardu arī interesanta iespēja. Pamatne ir monolīta plāksne. Karkasa sienas apvalkotas vienā OSB pusē. No garāžas līdz bēniņam ir koka kāpnes. Elastīgais flīzes darbojas kā garāžas jumts.

Kas attiecas uz ēkas ārpusi, to attēlo apšuvums un dekoratīvais akmens. Garāžas logi ir stikloti ar plastmasas stikla pakešu logiem.

Šā projekta vārtus vada automātiski. Garāžas izskats ir ļoti vienkāršs, bet iekšpusē tas ir plašs, un tur ir vieta ne tikai automašīnas uzglabāšanai un remontam, bet arī atpūtai. Šī iespēja būs lielisks risinājums valsts zemes gabalam un garāžas kopienai.

Skatiet videoklipu: Jauns spoilers, izbraucu ar kabri ārā, LV vlogs 2 #kadengarage (Oktobris 2019).

Atstājiet Savu Komentāru