Populārākas Posts

Redaktora Izvēle - 2019

Kā padarīt garāžu no profesionālās lapas ar savām rokām?

Līdz šim automašīna netiek uzskatīta par greznību, tāpēc ir gandrīz katra ģimene. Lai pasargātu transportlīdzekli no apkārtējās vides negatīvajām sekām un pagarinātu dzīves ilgumu, tas jāglabā īpašā ēkā. Protams, jūs varat novietot automašīnu uz maksas autostāvvietas, taču tas radīs ievērojamas finansiālas izmaksas. Pareizais lēmums šajā situācijā būs privātas garāžas izgatavošana no gofrētas grīdas.

Šādas konstrukcijas ir ļoti populāras, jo tām ir daudz priekšrocību un perfekti iekļaujas zemes gabala vispārējā skatījumā, turklāt ir pilnīgi iespējams veidot līdzīgas struktūras ar savām rokām.

Iezīmes: plusi un mīnusi

Profesionālās grīdas garāža ir konstrukcija, kas izveidota no vājinātām tērauda loksnēm. Šim materiālam var būt dažādi viļņu augstumi un biezumi, tāpēc atkarībā no konstrukcijas slodzes ir iespējams izvēlēties profesionālu grīdas segumu no C18 vai C21 markas. Šajā gadījumā, jo lielāks ir loksnes viļņa augstums, drošāka konstrukcija būs. Tā kā proflista svars ir mazs, šādas garāžas uzstādīšana visbiežāk tiek veikta uz sloksnes vai cauruļu pamatnes. Lai paātrinātu konstrukcijas uzstādīšanu, ieteicams iegādāties gatavus detaļu komplektus.kura montāža ilgs ne vairāk kā 3 dienas, tās parasti sastāv no rāmja, jumta, sienām, vārtiem un karnīzes.

Turklāt metāla garāžu var izgatavot pēc individuāla projekta, jo tas sagatavo ēkas rasējumus un iegādājās nepieciešamo materiālu. Tiek uzskatīts, ka pašizbūves galvenā priekšrocība ir ietaupīt naudu un laiku.


Runājot par gofrētā pozitīvajām īpašībām, tie ietver:

  • sala izturība;
  • viegls svars;
  • izturība un uzticamība lietošanā;
  • materiāla neuzkrītošība;
  • transportēšanas vieglumu;
  • zemas izmaksas;
  • estētiskais izskats;
  • augsta izturība pret puve;
  • nav nepieciešama papildu apstrāde.

Neskatoties uz priekšrocību klātbūtni, profesionālajām lapām ir trūkumi:

  • Iespējama deformācija. Metāla rūsēšanas un spēcīgas iedarbības gadījumā materiāla aizsargslānis ir bojāts.
  • Datorurķēšana. Ja laupītāji vēlas iekļūt šādā garāžā, viņiem nebūs grūti to darīt. Tāpēc konstrukcija ir ieteicama uzstādīšanai tikai pagalmā.
  • Zema siltuma vadītspēja. Vasarā metāls ir ļoti karsts, un ziemā tas atdziest.
  • Dizainam ir nepieciešams papildu atbalsts.

Vietas izvēle

Pirms sākat garāžas celtniecību, jums ir jāiegādājas ne tikai profilētas loksnes, bet arī jāizvēlas vieta, kur tiks izvietota nākamā ēka. Garāžu nav ieteicams būvēt blakus citiem sadzīves priekšmetiem, jo ​​tas var novērst automašīnas iziešanu un iebraukšanu. Bieži garāža ir būvēta tā, ka tās vārtu līnija atrodas uz žoga līnijas. Šā iemesla dēļ piekļuve struktūrai būs vienkārša, un tā papildus veiks arī žoga daļu.

Turklāt garāžu var uzstādīt blakus kādai no zemesgabalā esošajām ēkām. Šajā gadījumā nav jāizveido viena no sienām. Bet ir vērts atzīmēt, ka dizainu nevar pievienot mājai, tā kā telpu iekšpusē iekļūsies ne tikai nepatīkamā benzīna, motoreļļu, bet motora skaņa.

Svarīgs punkts, izvēloties vietu garāžai, tiek ņemts vērā un pārbaudīts gruntsūdeņu un augsnes līmenis. Tas jādara tā, lai turpmākajā darbībā struktūra "nepārvietosies" augsnes pārvietošanas ietekmē.

Shēmas un rasējumi

Jebkura konstrukcija sākas ar plāna izveidi, nav izņēmums, un profesionālo lapu garāžu uzstādīšana. Pirms uzstādīšanas darbu uzsākšanas ir nepieciešams precīzi aprēķināt izmērus un sagatavot diagrammu, pēc kuras būs iespējams viegli noteikt nepieciešamo materiālu daudzumu. Garāžas izmērs ir atkarīgs no transportlīdzekļa lieluma un par to, ko plānots papildus uzglabāt ēkā. Ja struktūra ir paredzēta tikai automašīnai, tad pietiek ar vietu, kur tā novietota, lai novietotu un novietotu vairākus statīvus. Parasti šim nolūkam ir vienkāršākais projekts ar 4 x 6 metru garu garāžu.


Lai ēka būtu ne tikai ērta, bet arī harmoniski piemērota vietnes ainavu dizainam, izstrādājot to, ir svarīgi domāt par katru kvadrātmetru. Tāpēc vispirms izveidojiet visas struktūras izkārtojumu un pēc tam veiciet iekšējo izkārtojumu. Kad būs zināms garāžas garums un garums, jūs varat viegli aprēķināt būvmateriālu patēriņu. Izveidojot zīmējumu, jāpievērš uzmanība tam, ka nesējcaurules ir cietas un garas.

Tas jo īpaši attiecas uz struktūras rāmi, diagrammās jānorāda rāmja skice un jāreģistrē, kādi elementi būs.


Turklāt garāžas ziņā ir nodrošināt veidu, kā savienot caurules. Tādā gadījumā, ja metāla konstrukcija ir konstruēta nepārtrauktai darbībai, un tā netiks pārvietota uz citu vietu, tad stiprināšanai ir vēlams izmantot metināšanu. Attiecībā uz saliekamo garāžu tam būs nepieciešami īpaši stiprinājumi uzgriežņu, skrūvju un stūru veidā. Garāžas plānā jāiekļauj arī vārtu zīmējumi.

Kad dizains ir pabeigts, jūs varat sagatavot darbu īstenošanas plānu, sākt būvniecību.


Garāžas uzstādīšana no profilētajām loksnēm ir vienkāršs process, bet, lai tas ātri pārvietotos un būtu labs rezultāts, jums ir jāiegādājas kvalitatīvs materiāls un jāsagatavo atbilstoši rīki. Lai veiktu uzstādīšanas darbus, jums ir nepieciešams:

  • ruletes vai lineāla veidošana;
  • Urbji un urbji metāla darbiem;
  • Bulgāru;
  • uzgriežņu atslēgas;
  • krāsu marķieris marķēšanai.





Turklāt jums jāuztraucas par drošības pasākumiem, iegādājoties individuālos aizsardzības līdzekļus, piemēram, cimdus, brilles un masku. Tie palīdzēs izvairīties no ādas un acu bojājumiem, strādājot ar metālu.

Attiecībā uz materiālu garāžas uzstādīšanai būs nepieciešamas caurules, kas izgatavotas no cinkota metāla un profila. Tā kā būvniecības tirgus pārdod profilus ar kvadrātveida un taisnstūrveida sekcijām, vislabāk ir dot priekšroku pirmajam. Tie ir viegli montējami un ātri montējami. Garāžas rāmim vajadzētu būt dzelzs, lai nodrošinātu viņam labu spēku, Ieteicams veikt cauruļu galvenos stendus ar vismaz 100 mm diametru. Zem rāmja konstrukcijas var uzlikt materiālu ar šķērsgriezumu 60 mm.

Montāžas tehnoloģija

Garāžas uzstādīšana nav īpaši sarežģīta, tāpēc to var izdarīt ar rokām. Lai to izdarītu, vispirms ir jāizvēlas piemērota vieta, kur novietot konstrukciju un ieliet pamatu, vienlaikus tas kalpo par stabilu pamatu un grīdas struktūru. Tad tiek uzcelts rāmis, kura gatavās daļas var sametināt vai salikt stiprinājumiem. Nākamais posms instalācijā tiek uzskatīts par rāmja apvalku ar profesionālu grīdas segumu, kas parasti ilgst vairākas dienas.

Pēc tam, kad rāmis, kas pārklāts ar profesionālām loksnēm, būs gatavs, būs nepieciešams tikai izveidot vārtus. To rāmis ir izgatavots no metāla stūra, metinot, un pēc tam apvalkots ar profilētu loksni. Jaunajiem amatniekiem šāda konstrukcija var šķist sarežģīta, bet patiesībā tā nav. Galvenais, veicot visu darbu, ir ievērot vienu noteikumu: “mēs pareizi veidojam”. Tāpēc ir svarīgi darīt visu lēnām, tikai lai atbilstu garāžas zīmējumos norādītajiem izmēriem, jo ​​mazākā kļūda var izraisīt dažādas darbības problēmas.



Fonds

Metāla loksnes garāžas būvniecība sastāv no daudziem posmiem, no kuriem pirmais ir pamatu ieklāšana. Lai to izdarītu, izrakt caurumu un piepildiet to ar upes smiltīm, kas kalpos kā „spilvens”. Tad pa visu nākamo konstrukciju perimetru uzstāda metāla kolonnas un ielej ar betonu. Kā atbalsta stiprinājumus var izmantot kā cauruli ar apaļu un taisnstūra šķērsgriezumu.

Turklāt ir iespējams izgatavot no betona ne tikai pamatu, bet arī garāžas grīdu. Lai to piepildītu, vispirms augsnes augšējais slānis ir labi notīrīts no atkritumiem, un tiek noteikts vēlamais līmenis. Betona grīda būs izturīga, ja tā tiks pastiprināta. Grīdas segumi bieži tiek veidoti no koka, izmantojot grīdas dēļus vai bārus.

Sienas

Profesionālās loksnes tiek uzskatītas par daudzpusīgu celtniecības materiālu, tāpēc tās ir piemērotas sienu apšuvumam garāžā. Šim nolūkam ieteicamā profilētā kategorija "C", tas ir piestiprināts pie kastes ar skrūvēm. Tajā pašā laikā ieteicams atklāt lapas augstumā, tādējādi dizains būs pievilcīgs. Materiāla panelis ir jāuzstāda stingri atbilstoši līmenim, un visiem stiprinājuma elementiem jābūt uzliktiem uz gumijas blīvēm.

Lai ticamāk piestiprinātu loksnes, to savienojumu vietas var aizvērt ar īpašām kniedēm.

Jumts

Jumta segumu, kas uzstādīts garāžai, veic gan ar izolāciju, gan bez tās. Atkarībā no tā var uzstādīt vienu vai divus rampas. Tādā gadījumā, ja struktūra ir cieši saistīta ar citu ekonomisko objektu sienām, ir vēlams izvēlēties vienu rampu ar izvietojumu tajā pašā plaknē ar blakus esošās ēkas rampu. Bez tam, viena piķa jumta segums ir ļoti populārs būvniecībā, jo to ir vieglāk būvēt.

Profesionālās jumta loksnes tiek izvēlētas garumā, un uzstādīšanas laikā tām nav jāveido daudz savienojumu, kas nākotnē var kalpot kā problēma un radīt noplūdi. Ja loksne iegādāta agrāk, un tās garums nav pietiekams, ir iespējams uzlīmēt loksnes pārklāšanos un iegūtās vīles, lai segtu tās ar bitumenu vai īpašu hermētiķi. Profesionāla grīdas segums ir nepieciešams pirms tā nostiprināšanas, ņemot vērā karnīzes līnijas.


Apsildīšana

Garāžas izgatavošanas laikā no profilētās loksnes ir svarīgi nodrošināt tās temperatūru. Labākais rādītājs ziemā ir temperatūra no + 1 ° C līdz + 5 ° C. Jāatzīmē, ka pat ar lieliem salnām nav ieteicams apsildīt garāžas telpu, jo tas var kaitēt transportlīdzekļa bloku darbībai. Tāpēc, lai nodrošinātu nemainīgas temperatūras struktūru, tas ir jāuzsilda. Līdz šim ir daudzi izolācijas veidi, tostarp:

  • šķidrā poliuretāna putas;
  • izolācija uz minerālšķiedru bāzes;
  • polistirola plāksnes.
Šķidrā poliuretāna putas
Minerālšķiedra
Polistirola plāksnes

Katram no iepriekš minētajiem siltumizolatoriem ir tās priekšrocības un trūkumi. Tātad, garāža, kas izolēta ar putu polistirola plāksnēm, nodrošinās lieliskus apstākļus automašīnas glabāšanai, bet pēc izolācijas ieklāšanas jums būs nepieciešams izlīdzināt sienu un griestu virsmu. Turklāt polistirols saules gaismas ietekmē ir ļoti karsts un var atbrīvot kaitīgas vielas. Rezultāts ir silts, bet drošs veselības garāžai.

Labi pierādīta kā uzticama bazalta šķiedras izolācijas plāksne.

Tie tiek uzklāti ar nelielu 5 cm slāni, un tie var pat aizstāt ķieģeļus ar biezumu 80 cm, kas ir videi draudzīgs un ugunsdrošs un atbilst visiem ekspluatācijas standartiem. Izolācija tiek ievietota intervālos starp profiliem, kas iepriekš uzstādīti sienā.

Šķidruma poliuretāna putas uzskata par ērtāko lietošanu, to uzklāj uz virsmas, izsmidzinot. Siltuma izolators nerada plaisas un šuves. Šis materiāls papildus izolācijai kalpo arī par lielisku hidroizolāciju un trokšņa izolāciju, labi aizsargā metāla konstrukciju un kalpo līdz 50 gadiem.

Attiecībā uz garāžas jumta izolāciju, jo tā galvenokārt izmanto bitumena velmētus materiālus. Šajā gadījumā jumta izolāciju vislabāk var izdarīt ārpusē. Šim nolūkam plātņu pārsegi tiek rūpīgi iztīrīti un noslēgti ar visām javas savienojumiem. Pēc tam uz sagatavotās pamatnes iestrādā vairākus siltumizolācijas slāņus un ar cementa segumu, kas nav biezāks par 50 mm.


Noderīgi ieteikumi

Lai metāla formas garāža daudzus gadus darbotos droši, ir svarīgi ne tikai pareizi izstrādāt projektu, izvēlēties kvalitatīvu materiālu, bet arī ievērot būvniecības tehnoloģiju. Transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri paši nolemj būvēt garāžu, šādi ekspertu padomi var palīdzēt:

  • Ir svarīgi precīzi aprēķināt visas konstrukcijas izmērus un īpaši pievērst uzmanību ēkas augstumam. Tādā gadījumā, ja tas ir zemāks par blakus esošajām ēkām, jumts var nokrist. Turklāt jumta rāmis ir vēlams ar nelielu aizspriedumu uz aizmugurējās sienas. Stiprināt jumtu ieteicams koka dēļi.
  • Pēc pamatnes ielešanas pagaidiet dažas dienas un pēc tam turpiniet uzstādīt garāžu.
  • Izvēloties profesionālās lapas, jāpievērš uzmanība viņu zīmolam un jāpērk materiāls ar nosaukumu "C". Šādām loksnēm ir raksturīga pastiprināta viļņošanās un izturība.
  • Visi stiprinājumi jāveic, izmantojot speciālas kniedes un skrūves.
  • Garāžas iekšpusei var izmantot dažādus apdares materiālus. Skaisti izskatās garāžas dizains kā koks, un panelis ar akmens imitāciju. Šo materiālu pārklāšana būs lēta, un iekštelpu telpā būs mājīgs izskats.
  • Garāžas profesionālo lapu krāsa ir izvēlēta individuāli, ņemot vērā citu blakus esošo ēku stilu.

Skatiet videoklipu: Vēl viens Bentley Latvijā Autoskola ceļš (Septembris 2019).

Atstājiet Savu Komentāru