Populārākas Posts

Redaktora Izvēle - 2019

Sekciju durvis: izvēles noteikumi

Bīdāmie vārti ir lieliska alternatīva tradicionālajām šūpoles konstrukcijām. Tās izceļas ar pārdomātāku un sarežģītāku struktūru, ko var būt grūti izdarīt ar savām rokām. Tas ir ērti izmantot šādus vārdus, un tie izskatās stilīgi un mūsdienīgi. Šodien mēs runāsim par šādu struktūru šķirnēm un to atšķirīgajām īpašībām.


Priekšrocības un trūkumi

Pašlaik visā pasaulē tiek izmantoti augsto tehnoloģiju bīdāmie vārti. Šādu produktu pieprasījums ir saistīts ar to bagātīgo izskatu, izturību un lietošanas ērtumu. Pēc ekspertu domām, bīdāmie mehānismi ir tālu no vissarežģītākajiem, tāpēc ir pilnīgi iespējams tos izdarīt ar savām rokām, bet ne visi cilvēki to izlemj.

Daudzi baidās no riska radīt sliktas kvalitātes un neuzticamu dizainu, kas ātri neizdodas. Šādos gadījumos, protams, jums jāsazinās ar profesionāļiem.


Šodien bīdāmās sistēmas nav tik dārgas kā iepriekš. Viņi vairs nav brīnums, tāpēc daudzi patērētāji var tos atļauties. Ir iespējams izmantot automātiskos dizainus privāto un lauku māju apstākļos. Lielākā daļa šādu vārtu īpašnieku atzīmē savu uzticamību un lietošanas ērtumu.


Parasti modernās bīdāmās sistēmas ir liels taisnstūra rāmis, kas dekorēts ar sendvičpaneļiem. Rāmis visbiežāk ir izgatavots no alumīnija. Arī tās ražošanai bieži tiek izmantots izturīgāks cinkots tērauds.


Ražošanas procesā profils ir pārklāts ar īpašiem aizsargājošiem maisījumiem, kas padara rāmi izturīgu pret koroziju. Izturīgs un izturīgs metāls tiek izmantots arī jaudas rāmja, kas ir gultņu daļa, radīšanā. Izmantojot šādus materiālus, mēs varam droši runāt par šādu vārtu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku. Parasti to rāmji ir betonēti pat ļoti spēcīgs vējš tos neatbrīvo un tur ļoti cieši.

Jāatzīmē, ka mūsdienu bīdāmās konstrukcijas var papildināt ar vārtu vai nelielu logu.

Bieži vien īpašnieki pasūta atdalītus vagonus, kas izgatavoti no tām pašām izejvielām kā vārti. Ārēji šādi kompozīcijas izskatās pievilcīgi un pārdomāti.


Priekšrocības un trūkumi

Ievelkamajiem vārtiem, tāpat kā jebkurām citām struktūrām, ir savas stiprās un vājās puses, kas jums jāzina, ja plānojat uzstādīt šādas sistēmas.

Bīdāmās sistēmas absolūti neietekmē automašīnu ienākšanu un iziešanu mazā teritorijā, jo tās atvēršanas / aizvēršanas laikā neuzņemas papildu vietu kā vienkāršas šūpoles struktūras. Šādos produktos ir īpašs apakšējais stiprinājums, kas ļauj aprīkot šādu vārtu pat bargos klimatiskajos apstākļos.


Ievelkamo vārtu var papildināt ar dažādiem apdares materiāliem. Piemēram, tas var būt veikls vertikāls kaste, veikls loksnes, iespaidīgs mākslas kalums un daudzi citi elementi. Mūsdienu patērētāji saskaras ar plašu dizainu izvēli. Tā var būt tradicionāla izvēle no sendvičpaneļiem vai profesionāla dažādu ziedu lapa.

Galvenā priekšrocība, ko runā, un eksperti, ir tā bīdāmajos vārtos ir izslēgta cilpas sagriešana. Šādas problēmas bieži rodas svārstību sistēmās. Visas augsto tehnoloģiju projektēšanas automatizācijas un mehānismi ir paredzēti ilglaicīgai darbībai.

Patērētāji var patstāvīgi izvēlēties vienu vai otru automatizāciju bīdāmiem vārtiem.


Ja visi uzstādīšanas darbi būtu veikti pareizi, tad šādu vārtu gaita būs mīksta un gluda, un pat trausla meitene varēs tikt galā ar tiem. Daudzi cilvēki bija apmierināti ar to, ka ziemā nav nepieciešams tīrīt sniega vārtu atvēršanā.

Neskatoties uz šādu iespaidīgo priekšrocību sarakstu, mūsdienu bīdāmām durvīm ir trūkumi:

  • Lai padarītu visu struktūru uzticamāku un stabilāku, pīlāriem un vārtiem jābūt betonētiem.
  • Šādu konstrukciju atcelšanai ir nepieciešama brīva telpa, lai jums nebūtu jārūpējas par katru reizi.
  • Eksperti iesaka pievērst īpašu uzmanību slīdošo vārtu ritošajām sistēmām. Tiem vienmēr jābūt labā stāvoklī. Tie ir jātīra no netīrumiem, ielas putekļiem, lapām un sniega.
  • Jāatzīmē, ka šie modeļi ir dārgāki par klasisko šūpošanos (par 10-20%).

Lai nostiprinātu konsoles daļu un piedziņu automātiskajās versijās, ir nepieciešams sagatavot papildu pamatu, un šajā gadījumā nav ieteicams saglabāt materiālus.



Skatījumi

Ir vairāki bīdāmo vārtu veidi. Katrai no tām ir savas īpatnības, plusi un mīnusi, kas būtu detalizēti jāapspriež.


Apturēts

Visbiežāk šādas sistēmas tiek uzstādītas pie ieejas dažādu uzņēmumu, rūpnīcu, noliktavu un angāru teritorijā. Šādās konstrukcijās ir spēcīgs vads, kas piestiprināts pie augšējās sijas. Šo sistēmu atloki tiek apturēti un pārvietoti, izmantojot īpašus rullīšus. Runājot par audekla apakšējo daļu, tajā nav atbalsta.


Apturētās vārtiem ir šādas priekšrocības:

  • Paaugstināta izturība pret pēkšņām vēja brāzmām.
  • Ilgs kalpošanas laiks.
  • Struktūras izturība un uzticamība kopumā. Pēc ekspertu domām, tādus produktus, kas uzstādīti pirms 50 gadiem un vairāk, joprojām regulāri apkalpo un nesniedz nepatikšanas.
  • Tā kā šādās struktūrās nav zemāku balstu, viņi nebaidās no smagiem laika apstākļiem.
  • Šādi modeļi ir gan mehāniski, gan automātiski.
  • Parasti vārti ar augšējo pakaramo ir izturīgi pret bojājumiem un plaisāšanu.

Šādu sistēmu trūkumi ir šādi:

  • Šādu produktu palielinātais metāla patēriņš vislabāk neietekmē to galīgās izmaksas.
  • Ierobežota transportēšanas jauda augšējās sliedes augšējās pozīcijas dēļ.

Dzelzceļš

Dzelzceļa vārtiem ir vienkāršs dizains. Tajos slēdzis pārvietojas pa sliežu ceļu, kas atrodas zem atveres līnijas. Apakšējā daļā metinātie rullīši darbojas kā tīmekļa atbalsts.


Dzelzceļa konstrukcijas ir ļoti vienkāršas. Tāpēc tie visbiežāk ir atrodami privātajā sektorā. Papildus vienkāršai struktūrai dzelzceļa sistēmām ir šādas priekšrocības:

  • Tos var uzstādīt pat lielās atverēs, kuru izmērs ir līdz 6 m. Šādās konstrukcijās vērtne netiks sagriezta.
  • Šādi modeļi nav apjomīgi izmēri. Piemēram, atvēršanas laikā vērtne aizņem tik daudz vietas, cik atveras.
  • Dzelzceļa konstrukcijas ir triecienizturīgas un pilnīgi drošas.

Eksperti iesaka to ražošanā izmantot uzticamu un izturīgu rāmi, kā arī smago apvalku, kas būs izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem.


Kas attiecas uz veltņu sistēmu trūkumiem, tie ietver nepieciešamību periodiski tīrīt monoraili no netīrumiem, ielu smiltīm, atkritumiem (pat mazākajiem) un jebkurām citām lietām, kas novērš vienmērīgu vērtnes kustību.

Arī šo struktūru īpašniekiem būtu jāņem vērā tas, ka pēc lietus vai sniega kūstošas ​​sienas ūdens var sacietēt. Ledus bloķēs struktūras darbu un neļaus lapai pārvietoties pa gidu. Šāda nepatīkama problēma visbiežāk notiek ziemas sezonā strauju temperatūras lēcienu apstākļos.


Stiprinājums

Kārbas sauc par automātiskiem bīdāmiem vārtiem. Tie ir piemēroti gan ražošanas, gan vienkāršu privāto zonu organizēšanai. Ja mēs uzskatām, ka šādas iespējas ir vērtības ziņā izdevīgas, tad tām nav konkurentu un tās ir augstākas par citām iepriekš uzskaitītajām sistēmām.

Šo struktūru pamatā ir īpašs konsoles kanāls. Tas nodrošina, ka durvju vērtne ir atvērta vai aizvērta. Lai līdzsvarotu audekla svaru, virzošās gaismas garums parasti ir 1,5 reizes lielāks par atveres platumu.

Konsoles struktūru priekšrocības ietver šādus rādītājus:

  • Šādu sistēmu vērtne nepieskaras zemei, tāpēc tās kustība nav atkarīga no laika apstākļiem. Parasti attālums no auduma uz zemi ir vismaz 10 cm.
  • Konsoles versijas audekls pārvietojas pēc iespējas vienmērīgāk un vienkāršāk. Protams, tas lielā mērā ir atkarīgs no pareizas atlases un visu komponentu kompetences uzstādīšanas.
  • Attiecībā uz ierašanās augstumu nav ierobežojumu.
  • Šajās sistēmās esošie veltņi atrodas metinātā staru kūļa iekšējā daļā. Pateicoties šai konstrukcijai, rullīšu ratiņi nesaņem nokrišņus dūņu, sniega vai ūdens formā. Šī funkcija nodrošina šo detaļu ilgu kalpošanas laiku.
  • Šādu sistēmu audekls ir ļoti cieši saistīts ar žogu, kas ir reāla glābšana no kaimiņu un garāmgājēju izsmalcinātām acīm.
  • Elektrisko piedziņu konsoles versijās ir viegli uzstādīt.

Ugunsdrošs

Pretējā gadījumā šādas konstrukcijas sauc par ugunsizturīgām. Tās ir rūpīgi pārdomāta sistēma, kas kalpo, lai aizpildītu atveres īpašos ugunsgrēka barjeras. Ugunsgrēka laikā šādi modeļi novērš uguns izplatīšanos, kā arī aizsargā telpu ne tikai no destruktīvām liesmām, bet arī no dūmiem un augstām temperatūrām.


Līdzīgi audumi sastāv no šādiem elementiem:

  • Izturīgs un izturīgs rāmis.
  • Sash ar īpašu oderējumu, kas sastāv no divām tērauda loksnēm un speciālas pildvielas.
  • Vadotnes.
  • Konsoles sistēmas elementi.

Šādas konstrukcijas ir arī automatizētas, mehāniskas un aprīkotas ar atsvaru magnētu. Pašlaik produkti ar automatizāciju ir vieni no vispieprasītākajiem, jo ​​ar tiem ir viegli strādāt, un tie nav mazāk uzticami kā "manuālās" opcijas.


Teleskopisks

Teleskopiskie ievelkamie modeļi ir stingrāki un uzticamāki. To atvēršanas ātrums ir vairākas reizes lielāks nekā vienkāršo iespēju ātrums. Teleskopiskās konstrukcijas bieži vien ir ugunsdrošas.


Šo produktu pozitīvās īpašības ietver:

  • Darba stabilitāte.
  • Četru atbalsta punktu klātbūtne.
  • Mazie izmēri.
  • Teleskopisko sistēmu rāmji ir izturīgāki un izturīgi pret slodzi un līkumiem.

Gleznu šķirnes

Bīdāmie modeļi ir aprīkoti ar dažādiem slēģiem. Tas var būt slēgtas cietas opcijas, kas apdarinātas ar dažādiem materiāliem. Visbiežāk to korpusam izmanto sendvičpaneļus, bet var izmantot arī citus pārklājumus, piemēram, apšuvumu.

Arī diezgan bieži aristokrātiskās režģu audekli. Parasti šādi izstrādājumi sastāv no alumīnija profila.


Ja vēlaties dekorēt teritoriju ar neticamu un pievilcīgu žogu, tad jums vajadzētu atsaukties uz dizainu, kas aprīkots ar kombinētu vērtni.

Šāds modelis sastāv no slēgtas apkakles un režģa pārklājuma. Tie var atšķirties viens ar otru vai nedaudz atšķirīgu toņu.


Materiāls

Mūsdienu bīdāmās konstrukcijas (mehāniskās un elektriskās) ir izgatavotas no dažādiem materiāliem. Šādu modeļu rāmja izgatavošanai visbiežāk tiek izmantotas stipras profila caurules, cinkotas tērauda daļas vai masīvkoka. Daudzi cilvēki cenšas neizmantot koka detaļas, jo uzskata, ka tās nav pietiekami izturīgas, taču šādi elementi kalpo arī ilgu laiku un nerada nopietnas problēmas darba laikā.

Attiecībā uz vērtnes iekšējo uzpildi šim nolūkam tiek izmantoti šādi populāri materiāli:

  • Sienas loksnes profilētas. Tās ir vieglas un viegli lietojamas. Turklāt šīs izejvielas ir diezgan spēcīgas un izturīgas un arī estētiski patīkamas.
  • Metāla loksnes. Šādiem materiāliem ir iespaidīgāks svars, tāpēc darbs ar viņiem nav tik vienkārši. Bet tie atšķiras ar paaugstinātu izturību un ilgu kalpošanas laiku.

  • Koks Šis materiāls pieprasa aprūpi. Laiku pa laikam ir nepieciešams to apstrādāt ar īpašu aizsargpārklājumu, pretējā gadījumā materiāls izlaužas, izžūst un iegūs kokainus parazītus. Šādas apdares nenoliedzama priekšrocība ir reprezentatīvs un skaists izskats.
  • Kalšana. Kalti daļas var viegli pārvērst vienkāršu bīdāmo vārtu par mākslas darbu. Galvenais šādu produktu trūkums ir to augstā cena. Ne katrs patērētājs var atļauties šādu „prieku”.

Izmēri

Visu bīdāmo mehānismu galvenais komponents ir konsoles aprīkojums. Tās izmaksas bieži vien ir 30-40% no visas struktūras vērtības. Parasti šīs daļas tiek piegādātas komplektā ar 6 m lielām sijām, ja vēlaties pasūtīt detaļas ar platumu 4 m un “astes” 1,5–2 m, tad gaisma atbilst šiem parametriem.

Gadījumā, ja būvniecības platuma indikators pārsniedz 4 m, Jums būs jāpasūta īpaša un dārgāka iekārta. Tāpēc, izvēloties iegūstamās struktūras izmērus, jums jābūt pēc iespējas rūpīgākai un līdzsvarotākai.

Visizplatītākās sistēmas, kuru izmēri ir:

  • 3x2 m
  • 4x2 m
  • 4,2x2 m
  • 4x2,5 m

Krāsas

Jebkuros bīdāmos vārtos ir metāla elementi, kurus ieteicams krāsot tā, lai to izskats būtu precīzāks un estētiskāks, kā arī nerodas korozijas pazīmes. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams attaukot virsmas, kuras jūs krāsojat. Tie ir jātīra un jāapstrādā ar īpašu slīpēšanas disku, kas uzstādīts uz dzirnaviņas.


Dažās jomās, piemēram, ar aizsarglīdzekli, jūs varat vienkārši noslaucīt ar acetonu. Pēc šiem soļiem pārejiet uz gruntēšanas pamatni. Tas tiek kārtīgi un vienmērīgi uzklāts visā virsmā. Turklāt gruntis jāpielieto tā, lai nebūtu neglītu pilienu vai traipu.

Ja visi sagatavošanas darbi tiek veikti pareizi, krāsa vienmērīgi nokrīt un izskatīsies skaista.


Īpaši estētiski un reprezentatīvi izskatās šādās krāsās krāsoti bīdāmie vārti:

  • Brūns.
  • Zaļš
  • Sarkans


  • Burgundija
  • Pelēka
  • Zils
  • Melns


Ļoti reti tiek izpildīti bīdāmie vārti baltā krāsā. Šādas struktūras ilgstoši nav pievilcīgas, jo tās ir viegli pakļautas dažādiem piesārņotājiem. Tie būs regulāri jātīra.

Kas attiecas uz melnajiem variantiem, tos var izmantot tālu no vienmēr. Šādas iespējas izskatās drūmas, tāpēc tās ieteicams izmantot pret gaišāku mājas vai žoga fasādi. Pretējā gadījumā vietējās teritorijas izskats būs pārāk nevēlams.


Dizains un mehānisms

Visi bīdāmo sistēmu modeļi ir diezgan vienkārši. Tie sastāv no šādiem būtiskiem elementiem:

  • Vairogs
  • Rāmis paslēpts betonā.
  • Vadības un veltņu sistēmas.
  • Elektriskā piedziņa

Parasti bīdāmo vārtu konstrukcijas augšējā pusē ir īpaši rāmji, bet augšējā un apakšējā ķērāji pretējā pusē (šo daļu atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no modeļa). Kas attiecas uz veltņiem, tie atrodas līdzīgās kopijās tādā pašā attālumā divās vietās visā konstrukcijā.

Vienkāršu mehānismu, kas nepieciešams, lai pārvietotu vērtni, pārstāv elektriskā piedziņa. To var kontrolēt, izmantojot īpašu pogu vai tālvadības pulti. Automātiskās iespējas ir ērtākas un ērtākas, jo tas ievērojami atvieglo tīmekļa atvēršanas un aizvēršanas procesu sliktos laika apstākļos.

Detalizēti izskatīsim, kādi komponenti ir mūsdienu bīdāmo vārtu automātiskajos mehānismos:

  • Dzinējs Pateicoties šai detaļai, izpildmehānisms atver un aizver vērtni. Vieglai un iespaidīgākai konstrukcijai pēc svara tiek nodrošināta atšķirīga piedziņas jauda, ​​kas nemanāmi izturēs slogu. Tāpēc, pērkot bīdāmo vārtu motoru, ir jāapspriežas ar speciālistu par jaudu.
  • Ātrumkārba. Speciālisti iesaka iegādāties īpašus tārpu variantus. Tie nodrošinās vārtiem ilgu un bezrūpīgu kalpošanas laiku. Izvēloties šo daļu, noteikti pievērsiet uzmanību tās ķermenim. Tam jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes alumīnija sakausējuma. Ar šādu detaļu vārtu mehānisms būs izturīgāks un izturīgāks.

  • Elektriskie ierobežotāju slēdži. Šajā gadījumā labāk ir dot priekšroku magnētiskām daļām - tās veic pamatfunkcijas gandrīz visos klimatiskajos apstākļos.
  • Vadības bloks Šim elementam nav sarežģītu un viltīgu funkciju, bet standarta darbības, kas atvieglo mehānisma lietošanu, tiek risinātas bez problēmām.

Что касается необходимой фурнитуры, то к ней относятся следующие важные детали:

  • Направляющий профиль. Без данной детали невозможно передвижение створки для открытия или закрытия.
  • Зубчатая рейка. Eksperti iesaka bīdāmiem vārtiem iegādāties tikai cinkotas metāla līstes. Tie ir uzstādīti gar apkakli, bet starp zobratu un statni jābūt 1–1,5 mm attālumam.

  • Rullīšu pārvadāšana. Parasti komplektā ir divi gabali. Šādi elementi ir izgatavoti no drošiem metāla vai polimēru materiāliem.
  • Atbalsta veltņi. Šie elementi ir iestatīti augšpusē. Tie ir nepieciešami, lai novērstu vārtu pagriešanu.
  • Ķērējs Šī daļa ir nepieciešama, lai nodrošinātu drošu zemāku fiksētā gala veltņa fiksāciju. Ar ķērēju, vērtne ir fiksēta un izkrauta.

  • Augšējā daļā nofiksējiet satvērējus.
  • Beigu veltnis Šis elements ir uzstādīts kopā ar vadotni un metāla vāciņu.
  • Gumijas aizbāžņi. Šādas daļas aizsargā vadošo gaismu no nelabvēlīgiem laika apstākļiem, piesārņojuma un citām līdzīgām problēmām.
  • Fotoelementi (citā veidā - sensori). Šie priekšmeti ir nepieciešami, lai nodrošinātu drošu visas ievelkamās sistēmas darbību. Tie neļauj durvīm aizvērt brīdī, kad pie tām atrodas mehāniskais transports vai kāds cits objekts. Atkarībā no šo ierīču tehniskajām īpašībām var darboties 10 līdz 20 metru attālumā.
  • Gultnis Bīdāmām sistēmām šie gultņu veidi ir piemēroti:
    1. 301 (atvērts).
    2. 60201 (slēgts ar metāla paplāksni vienā pusē).
    3. 80301 (slēgts ar metāla paplāksni abās pusēs).
    4. 180301 (tas ir slēgts ar gumijas vāciņiem no divām pusēm).

  • Īpašs anti-vandal dizains (kaste).
  • Brīdinājuma gaisma ar raķeti un antenu. Šādiem elementiem bieži ir mirgojošs režīms, kas piesaista lielu uzmanību. Lēti signāllampas šodien ražo tādus zīmolus kā Came, DoorHan, AN-Motors, Nice.
  • Papildus sniega aizsardzība.
  • Suka. Šis ieliktnis ir nepieciešams, lai veidotu vārtu paneli. Parasti to izmanto kompleksā ar vienotu slieksni.



Visām ievelkamām sistēmām ir divi galvenie noteikumi un darbības principi:

  • Optimāls līdzsvars starp kustīgu aizvaru. Jāizslēdz jebkādi centieni atvērt un aizvērt struktūras.
  • Pareiza piederumu elementu kopa. Tas attiecas gan uz kustīgām, gan statiskām daļām.

DIY uzstādīšana

Ja nolemjat instalēt bīdāmo vārtu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

  • Lāpsta;
  • Metināšanas iekārta;
  • Metāllūžņi;
  • Rulete;



  • Līmenis;
  • Āmurs;
  • Urbt (uzkrājiet ar metāla urbjiem);
  • Bulgāru



Bīdāmo vārtu vārtus vajadzētu uzstādīt gar žogu. Rūpējieties par brīvu vietu vērtnes izvēršanai iepriekš.. Lai to izdarītu, ieteicams sagatavot detalizētu turpmākā dizaina rasējumu. Iegādājieties visus nepieciešamos materiālus specializētajos veikalos un dodieties uz uzstādīšanas darbu.

Vispirms izveidojiet un uzstādiet pīlārus. Jūs varat izmantot vienkāršus betona variantus, cieto metālu caurules vai koka stieņus. Eksperti iesaka šīs daļas betonēt, lai tās būtu stabilākas un uzticamākas.

Tagad jūs varat doties uz pamatu. Tas jānovieto pa žogu un kvalitatīvu betonu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams sagatavot tranšeju, kura dziļums ir apmēram 1 m un platums vismaz 0,5 m.

Kas attiecas uz garumu, tai vajadzētu aizņemt pusi no atvēruma lieluma.


Tālāk jums ir jādara bīdāmo vārtu metāla daļas ražošana. Šim nolūkam ir noderīgs metāla kanāls (tā platumam jābūt 14-15 cm, un garumam jābūt vienādam ar pamatnes garumu). Pēc tam nelielas metāla kājas, kuru diametrs ir 13 mm, jākabina pie kanāla joslas. Tad metāla daļa jāievieto izraktajā tranšejā (kājas uz leju) un jābetonē.

Tagad jums jāgaida nedēļa, līdz betons ir pilnīgi sauss. Šo laiku nevajadzētu izšķērdēt - labāk ir uzsākt bīdāmo vārtu izgatavošanu.

Vēl viens svarīgs solis ir vairoga metināšana un krāsošana. Pirmkārt, ar dzirnaviņas palīdzību ir jānovērš korozijas pēdas (ja tādas ir) no metāla pamatnēm, kā arī redzamām eļļas zīmēm. Pēc tam materiāls ir attaukots (piemērots benzīnam). Pēc tam uzklājiet īpašu gruntējumu ar pretkorozijas īpašībām un atstājiet konstrukciju, līdz tas ir pilnīgi sauss.

Pēc gruntējuma uzklāšanas un žāvēšanas jūs varat turpināt rāmja gatavošanas procesu. Šim noderīgajam sliežu ceļam, kura garums ir 6 m. Pēc tam jākontē profila caurule. Tā lielumam jābūt 60x30x2 mm. Tālāk šajā cauruļvadā ir uzstādīti vertikālie statīvi un arī metināti. Šīm daļām jābūt vienāda lieluma.

Neaizmirstiet iepriekš izmērīt visas detaļas ar kvadrāta palīdzību. Ja visas darbības tika veiktas pareizi, tad ārējais rāmis būs gatavs.

Neaizmirstiet par pēdējo, bet ne mazāk svarīgo pieskārienu - Vāra iekšējo cauruli ar izmēru 40x20x2. Galu galā ir nepieciešams apstrādāt un sasmalcināt iegūtās šuves tā, lai konstrukcija izskatītos gluda, un pēc tam uz gatavā auduma uzklājiet citu grunts slāni.

Vairogu var krāsot ar parastu suku, bet labāk ir izmantot speciālu birstīti. Tad viss process aizņems mazāk laika, un rezultāts noteikti liks jums. Pēc tam, kad krāsa ir pilnīgi sausa, pamatne jāapvalka ar koka, plastmasas loksnes vai gofrētas grīdas segumu.

Tagad jūs varat doties uz vārtu mehānisma uzstādīšanu. Rullīšu sistēmai jābūt uzstādītai uz kanāla. Šīs daļas stiprinājums notiek ar sānu daļu. Tad veltņu sistēma tiek novietota uz īpašiem ratiņiem. Pēc tam audekls jāpiestiprina gar žogu un metināts. Attiecībā uz ķērējiem un kustīgajiem rullīšiem tie jāpiestiprina pie balstiem. Šo detaļu nostiprināšanai var izmantot metināšanas, tapas vai skavas.


Vārtu var vadīt ar automātisku sistēmu. Ir pilnīgi iespējams savākt savas rokas. Turklāt šāds darbs ietaupīs naudu, jo automātiskā automatizācijas kolekcija būs daudz lētāka nekā gatavas sistēmas iegāde. Bet nedomāju, ka būs viegli veikt savu automatizāciju. Tas prasīs daudz pūļu un brīvā laika.

Jums noteikti būs nepieciešams iegādāties augstas kvalitātes elektromotoru. Tas jānovieto uz speciāla plaukta.

Instalēšanas kļūdas

Ja jūs pats uzstādāt bīdāmo vārtu, varat veikt dažādas kļūdas un neprecizitātes. Visbiežāk tās ir:

  • Nepareizs sagatavošanas darbs ar bāzi.
  • Nepareizi uzstādīti komponenti, kā arī nepietiekama regulēšana. Vājš stiprinājums bieži izraisa arī dažādus strukturālus darbības traucējumus.

Skatiet videoklipu: EPA 608 Review Lecture PART 1- Technician Certification For Refrigerants Multilingual Subtitles (Septembris 2019).

Atstājiet Savu Komentāru