Populārākas Posts

Redaktora Izvēle - 2019

Veidojiet koka garāžu ar savām rokām

Daudzi piepilsētas mājokļu īpašnieki dod priekšroku būvēt koka garāžas savā zemē, jo šīs struktūras ne tikai ļauj jums saglabāt automašīnu, bet arī droši pasargāt to no negatīvās ietekmes uz vidi, bet arī kalpot kā ideāls papildinājums mājas arhitektūras projektam.

Turklāt šādā ēkā var ērti novietot lielus priekšmetus, dažādus darbarīkus un ērti aprīkot vietu mehāniskā transportlīdzekļa remontam. Jāatzīmē, ka koka konstrukcijas uzstādīšanas process ir vienkāršs, un to var izdarīt pats.

Funkcijas un priekšrocības

Garāža, kas izgatavota no koka, ir daudzfunkcionāls dizains, kura rāmis ir pārklāts ar stieni vai dēļiem. Pateicoties mūsdienu dizainam šajā garāžā, jūs varat brīvi novietot 2 automašīnas, izmantojot minimālo zemes platību.

Atšķirībā no ķieģeļu, profila stieņa konstrukcija ir lēta, un apdares darbi var tikt veikti, izmantojot gan jaunu, gan pārstrādātu materiālu.

Visu garāžas daļu montāža tiek veikta ātri, nav nepieciešama īpaša apmācība un sarežģītu iekārtu izmantošana.


Koka garāžas uzstādīšana tiek izvēlēta arī tad, ja zemes gabalā jau ir koka ēkas, kas izgatavotas vienā stilā. Tāpēc, lai radītu vispārēju tēlu ainavu dizainā, nevis lai iznīcinātu harmoniju, valsts mājas īpašniekiem ir jāveido koka garāža ar savām rokām. Lai šāds dizains kalpotu par drošu vietu automašīnas glabāšanai, vēlams to ievietot iežogotā vai aizsargātā teritorijā, kas palīdzēs izvairīties no hakeru un zādzību.


Koka garāžas galvenās priekšrocības ietver diezgan lielu skaitu īpašumu.

  • Izturība un izturība.
  • Stilīgs izskats. Šī konstrukcija lieliski iekļaujas vietas projektēšanā.
  • Droša transporta aizsardzība pret temperatūras un mitruma izmaiņām.
  • Ugunsizturība Mūsdienu ēkas tiek apstrādātas ar ķīmisko sastāvu, tāpēc tās “nav bail” no uguns un koku kukaiņiem.
  • Efektivitāte. Lai instalētu struktūru, jūs varat izvēlēties jebkura veida koku, un jums nav nepieciešams nolīgt celtniekus, kas savukārt ievērojami ietaupa ģimenes budžetu.
  • Viegla uzstādīšana. Celtniecības darbi tiek veikti ātri, un garāžas uzstādīšana ir „tīra”, pēc tās pabeigšanas nav atkritumu, kuru tīrīšana var aizņemt daudz laika.
  • Dažādu interjera apdares iespēju. Tā kā automašīnu īpašnieki tērē daudz laika garāžā, tā interjeram jābūt mājīgam. Lai piešķirtu telpai mājīgu siltumu, ēkas sienas var dekorēt oriģinālā veidā. Tādējādi jūs saņemsiet papildus istabu, kurā pēc darba jums būs patīkama atpūta.
  • Milzīga projektu izvēle. Nesen ir izveidotas daudzas dažādu izmēru, formu un stilu ēkas. Garums 6x4 m ir ļoti populārs, pateicoties kompaktajam izmēram, jūs varat ne tikai ietaupīt materiālus, bet arī izmantot zemes gabalu.
  • Videi draudzīgums. Koksne ir dabiska izejviela, kas piepilda telpu ar patīkamu smaržu un neizdala kaitīgas vielas.

Dizaina izvēle

Pirms sākat būvēt koka garāžu, jums ir jālemj par tā izskatu, kas nosaka ēkas vizuālo uztveri un tās kombināciju ar citiem objektiem objektā.

Līdz šim ir šādi dizaina veidi:

  • rāmis;
  • komanda;
  • guļbūve
guļbūve
rāmis

Skaistākā un dārgākā būvniecība tiek uzskatīta par ciršanu. Garāžai ir augsta estētika, tās koka apdari var viegli kombinēt ar citiem materiāliem. Turklāt ēkai ir labi stiprības rādītāji, jo tā ir monolītiski uzstādīta, un stieņi ir cieši savienoti. Tāpat kā dizains ir izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem, tās sienas ir grūti izlauzties vai urbt, kas ir svarīgi, aizsargājot garāžu no zādzībām. Guļbūves uzstādīšanai nav nepieciešams daudz laika, un parasti to veic no 3 līdz 7 dienām.


Labs risinājums garāžai ir saliekamā koka konstrukcija. Tās uzstādīšanu veic īpaša tehnoloģija. Pirmkārt, ap nākamā ēkas perimetru tiek veidots paralēlskaldnis, tad tas ir piestiprināts pie abām kuģa pusēm. Ārēji šāda garāža var būt apšuvusi ar apšuvumu un iekšpusē, lai pabeigtu to ar jebkuru materiālu.

Kas attiecas uz rāmja struktūru, tā tiek uzskatīta par vismodernāko veidu būvniecībā. Atšķirībā no saliekamās garāžas, uzstādot paralēlskaldni, nekavējoties tiek ņemta vērā logu, durvju un vārtu atrašanās vieta. Detaļu montāža tiek veikta tā, lai rāmja plakne izskatītos kā šahs. Turklāt visas iekšējās grīdas tiek veiktas atbilstoši šūnu principam, kas ievērojami palielina ēkas izturību un padara to siltu.

Fonds

Parasti koka priekšmetu izbūvei tiek izmantots sloksnes pamats, tas nav izņēmums un garāžas uzstādīšana. Šāds pamats paplašina ēkas dzīvi. Ja konstrukcijas apdarei būs arī citi materiāli, nevis koksne, vislabāk ir izvēlēties monolītu pamatu. To var ielej ar betonu vai ieklāt, izmantojot gatavas plātnes.

Vienīgais šādas bāzes trūkums ir slikta siltuma vadītspēja, bet tā kā garāža ir nedzīvojamā telpa, tā nebūs liela problēma.

Pirms sākat ieliet pamatni, vispirms zīmējumi ir jāpagatavo un uzmanīgi jāsagatavo vieta. Šim nolūkam būvlaukums tiek attīrīts no gruvešiem, tad augsnē tiek veidots 40 cm padziļinājums, tāpēc ir svarīgi, lai virsma būtu vienmērīga un gluda. Padziļinājuma platumam jābūt nelielam: 150x150 cm no visām pusēm. Saskaņā ar pamatu ir jānovieto upes smilts un grants, kura biezums nepārsniedz 160 mm. Pirmkārt, jums vajadzētu sasmalcināt smiltis un pēc tam vienmērīgi sadalīt šķembu slāni.

Pēc tam, kad spilvens ir gatavs, jums ir jāinstalē veidni gar nākošās struktūras kontūru. Vislabāk to izdarīt no vertikāliem stieņiem, atstājot 20 cm atstarpi katrā pusē, turklāt uzmanība jāpievērš veidņu augstumam, tā nedrīkst būt pārāk augsta virs augsnes līmeņa, optimālais tā augstuma rādītājs ir 200 cm. stiprinājuma režģis kalpos kā pamatnes rāmis un pamatne, tas ir sagatavots iepriekš, un veidojas 100x100 mm šūnas. Zem stiegrojuma stieņiem ir nepieciešams novietot ķieģeli un ieliet betonu tā, lai tas aptvertu tikai pusi no tā.

Turpmākos būvniecības posmus var veikt pēc pamatnes pilnīgas izžūšanas. Parasti tas aizņem dažas dienas.

Rāmis un jumts

Visbiežāk, uzstādot koka garāžas, izvēlieties vienu jumta veidu, jo tas nerada milzīgu slodzi uz rāmja un neprasa papildu stiprinājumu. Ja telpas paredzēts izmantot divām automašīnām, tad ir vēlams izmantot īpašus profilus, kas ir pārklāti ar pretkorozijas maisījumiem. Kas attiecas uz garāžas rāmi, pirms tā būvniecības jums ir jāizvēlas ne tikai tehnoloģija un montāžas vieta, bet arī jāņem vērā tuvums sakariem, klimatiskajiem apstākļiem un gruntsūdens līmenim. Svarīgi ir arī noteikt ieejas vietu un vārtu veidu.

Parasti koka garāža, kas uzcelta no līmēta vai noapaļota koka. Darbam ieteicams iegādāties līstes un plātnes ar mitruma saturu ne vairāk kā 18%. Tajā pašā laikā apakšējās siksnas izmantošanai izmantotais koksnes izmērs ir 100 × 50 mm, garenvirziena elementiem 50 × 50 mm, kā arī grīdām un spārēm 100 × 100 mm. Rāmja montāžai nepieciešama pagaidu statņu fiksācija, kas ļauj palielināt stiprinājuma stingrību. Tāpēc plaukts ir savienots ar metāla stūriem un skrūvēm.

Erekcija

Rāmja konstrukcijas uzstādīšana sākas ar apakšējo apdari, kas tiek veikta ap garāžas perimetru, izmantojot paralēlus stieņus. Koka virsmai jābūt pārklātai ar mastiku un antiseptiskiem līdzekļiem. Bez tam ruberoīds tiek novietots zem apakšējā apdares. Rāmja stūrī novietojiet stūra stabus un piestipriniet tos pie siksnas ar metāla pļaušanas palīdzību.

Tādējādi dizains kļūst izturīgs un iztur pēc stresa.

Pēc stūra stabu atvēršanas tiek veikta augšējā apdare. Tajā pašā laikā ir nepieciešams nodrošināt, lai balsti būtu skaidri vertikāli, tāpēc ieteicams izmantot līmeni. Tad rāmis tiek stiprināts ar papildu ribām. Plāksnes ar šķērsgriezumu 50 × 100 mm tiek novietotas starp apakšējo un augšējo siksnu un fiksētas. Ribas var uzstādīt gan uz tērauda stūriem, gan ar pilnīgu vai nepilnīgu stieņu griešanu. Attālums starp ribām tiek aprēķināts atkarībā no apdares plātņu platuma, kas kalpos kā garāžas sienas.


Apvalks

Saskaroties ar struktūru, var izdarīt tikai tad, ja ir novērsta problēma ar siltumizolāciju. Ja garāžā nav plānots darbnīcas izvietojums, tad tās sienas nevar izolēt. Šādā situācijā ir pietiekami piepildīt tukšumus un šuves ar putām un naglot dēļus, atstājot vietas zem logiem un vārtiem.

Attiecībā uz ēkas iekšējo apšuvumu vispirms ir jānovieto tvaika un siltumizolācijas loksnes, pēc tam jāveic dekoratīva plātņu vai būvmateriālu apdare. Skaisti izskatījās garāžas sienu iekšpusē, apšuvuma dēļi vai ģipškartonu.


Jumta seguma iekārta

Parasti koka garāžas jumts ir veidots leņķiskā veidā, jo tas nodrošina labu drenāžu. Turklāt jūs varat izmantot citas dizaina iespējas, kuru izvēle ir atkarīga no ēkas garuma un platuma. Tāpēc pat rāmja montāžas stadijā jums rūpīgi jāapsver nākotnes jumta seguma veids un jāizveido tā modeļa zīmējums. Mazie garāžas aptver trīsstūrveida jumtu un nedaudz palielina dūriena apakšdaļu. Ja konstrukcija ir liela, tad jumtam vislabāk ir izmantot sijas vai vertikālus pieturas.


Izgatavotā forma ir uzstādīta uz augšējā apdares, veicot soli ik pēc diviem metriem. Fiksāciju parasti veic ar īpašu stūri palīdzību, jumta sijas tiek montētas no garāžas iekšpuses līdz spārēm. Uz sagataves tiek uzklāts hidroizolācijas slānis, un tiek veidots kaste, uz kuras tiks likts pats pārklājums. Līdzīga procedūra tiek veikta vienstūra jumtam, bet tā jumta sistēmas var būt atšķirīgas.

Ir vērts atzīmēt, ka viena slīpuma jumta segums darbojas daudz sliktāk, jo tas rada nevienmērīgas slodzes uz rāmja, tāpēc nav vēlams to uzstādīt.

Vārti: iespējas

Svarīgs jautājums garāžas būvniecībā ir vārtu izvēle. To konstrukcijas veidu nosaka izstrāde un iekļaujas zīmējumos. Līdz šim vairāki varianti tiek plaši izmantoti vārtiem.

  • Šūpoles. Tas ir vispopulārākais būvniecības veids, ko raksturo vienkāršība un ērtība. Šādi vārti sastāv no divām audekliem, to konstrukcija ir lēta un neprasa īpašas uzstādīšanas zināšanas, tāpēc garāžu durvis ir viegli izdarāmas ar savām rokām un apvalku ar koka vai profilētām loksnēm.

  • Pagriežams. Šāda veida vārti ir aprīkoti ar šarnīra mehānismu, pateicoties kuram atverot audekls. Dizains nav daudz vietas, praktisks un ērts darbam.
  • Sekcijveida. Šajos vārtos audums ir izgatavots no vairākām sekcijām. Atvēršanas laikā konstrukcijas detaļas tiek atceltas un vertikāli paceltas pie griestiem, pateicoties profilu un atsperu mehānismu darbībai. Tie labi saglabā garāžu un nodrošina telpu ar lielisku sasprindzinājumu.
  • Ritošā. Ārēji atgādina slēģus. Durvju plāksnes var viegli salocīt kastē zem griestiem, tāpēc tās tiek uzskatītas par modernāko un praktiskāko konstrukcijas veidu.


Visi iepriekš minētie vārti ir piemēroti koka garāžām., bet katrai no tām ir savas priekšrocības un trūkumi. Tātad, šūpošanās konstrukcijas ir lētas un ātri samontētas, bet lielākoties ir zemākas par bīdāmiem vārtiem.

Ja izvēlaties produktus ar pacelšanas mehānismiem, jums būs jāpērk papildu līdzekļi savai iekārtai un uzstādīšanai, jo montāža ir sarežģīta.


Ja pašražošanas vārti ir svarīgi, lai ņemtu vērā noteiktas prasības.

  • Dizainam ir jābūt ne tikai vieglam, bet arī jānodrošina ērta transporta satiksme. Tāpēc jums ir pareizi jāaprēķina izmērs atbilstoši mašīnas izmēriem. Parasti attālums no goalpost līdz automašīnas sānam nedrīkst būt mazāks par 30 cm, bet augstums ir 2 metri.
  • Lai palielinātu vārtu aizsardzību, ieteicams tos apgriezt ar 5 mm biezām tērauda loksnēm. Turklāt tos var pastiprināt ar ārējo spilventiņu un plākstera aizcietējumu palīdzību.
  • Konstrukcijas ārpusei jebkurš būvmateriāls būs piemērots, sākot no dēļiem un beidzot ar profilētiem paneļiem.

Atstājiet Savu Komentāru