Populārākas Posts

Redaktora Izvēle - 2019

Kā izveidot garāžu?

Mūsdienu pasaulē katrai ģimenei ir savs transportlīdzeklis, dažas ģimenes var atļauties pat vairākus no viņiem. Visbiežāk ir automašīna. Viņš kļūst par īstu ģimenes locekli, rūpējas par viņu, rūpējas par viņu un cenšas viņu uzturēt labos apstākļos. Tāpēc daudzi ielu autostāvvietu autori dod priekšroku savai garāžai, kas kalpo ne tikai kā mājas automašīna, bet arī kā nepieciešamo rīku un dzelzs zirgu remonta stacijas glabāšanas vieta.



Svarīgas funkcijas

Daudziem īpašniekiem ir sava privātā māja vai māja, kur automašīnai ir pieejama garāža. Jo īpaši tāpēc, ka jūs varat to veidot ar savām rokām, pat bez ēkas vai arhitektūras izglītības.

Nepieciešams tikai labi izpētīt materiālus par šī vienkāršā dizaina izveidi, pareizi veikt plāna shēmu un visus provizoriskos aprēķinus.


Pirmkārt, jums ir jāizlemj, kāda veida ēka būs jābūvē. Garāža var būt neliela, standarta izmēri vienam automašīnai, ir plakanais jumts. To var arī pagriezt no vietas, lai novietotu automašīnu visai noderīgai telpu kompleksai dārza gabalā.

Tātad, tas var būt divstāvu vai ar jumta jumtu, un zem tā var izvietot nelielu, mājīgu bēniņu, kas kalpo, piemēram, atpūtas telpai vai viesu istabai.

Tāpat ir iespējams aprīkot ne tikai skatīšanās bedrīti, bet arī īstu pagrabu, lai uzglabātu ziemas gabalus, papildus lietas. Šādā garāžā jūs varat organizēt nelielu ražbloku, uzstādot plauktos, plauktos, galdā un pat izlietnē.



Divu automašīnu vai kravas automašīnu īpašniekiem ir jāpalielina tikai parametri. Jūs pat varat izveidot atsevišķus blokus, veidojot papildu nodalījumu. Garāžas komplekta veidošanas iespējas. Jums tikai jāizlemj par īpašnieka individuālajām vajadzībām, vēlmēm un materiālajām iespējām.


Materiālu un dizaina izvēle

Šis jautājums jārisina ar visu atbildību. Balstoties uz to, cik daudz naudas tiks piešķirta būvniecībai, vai tas būs ekonomikas variants vai grezns numurs, jūs varat izvēlēties struktūru un materiālus.

Mūsdienīgajā būvniecības tirgū ir ļoti daudz lētu un dārgu materiālu. Starp tiem ir:

  • ķieģelis;
  • sendvičpaneļi;
  • plēsoņu bloki;
  • gāzes silikātu bloki;
  • KIP;
  • Betona preču plāksnes;
  • polikarbonāts;
  • vairoga materiāls.


Atbalsta materiālu lomā var izmantot:

  • gulšņi;
  • paralēli stieņi;
  • sasmalcināts akmens;
  • smiltis;
  • cementu.

Pašlaik garāžu dizains var būt pilnīgi atšķirīgs. Vispopulārāko un vienkāršāko var saukt par parasto taisnstūra struktūru. Mūsdienās padomju laikos populārais garāžas vai korpusa garāža praktiski ir kļuvis par pagātni. Tās bija iespējams uzstādīt jebkurā vietā, jo tās bija vairāk pielīdzināmas automašīnu teltīm.


Šādas garāžas - „tvertnes” ātri kļuva populāras. Viņiem bija vairākas priekšrocības:

  • zema cena un viegla uzstādīšana;
  • auto laika aizsardzība un zādzība;
  • spēja novietot pie mājas;
  • papildu uzglabāšanas vieta inventarizācijai.

Taču šādu dizainu diez vai var uzskatīt par pilnvērtīgu automobiļa māju. Tāpēc mūsdienās auto īpašnieki visbiežāk izvēlas ilgstošākas, uzticamākas un izturīgākas garāžas.


Šodien mēs varam atšķirt šādus garāžu veidus:

  1. No ķieģeļiem. Šī ir kapitāla ēka, kas ilgs daudzus gadus. Bet tajā pašā laikā tas ir visgrūtākais un dārgākais.
  2. No dažādiem blokiem. Tas ir silts, ir mazāks svars nekā ķieģeļiem, un būvniecības materiāls ir lētāk.
  3. Izgatavots no metāla. Lai to izgatavotu, nepieciešama profesionāla metināšana. Tā ir viegla konstrukcija, bet šāda garāža ir ļoti auksta un vienmēr prasa izolāciju.
  4. Rāmja garāža. To ir viegli uzcelt. Var izmantot visus pieejamos materiālus.



Ir pat daži autovadītāji, kas būvē pazemes garāžu. Tas nav redzams citiem un ietaupa vietu vietnē. Visu saziņu ir viegli nogādāt tieši no mājām: elektroenerģiju, apkuri, santehniku ​​un pat kanalizāciju. Turklāt būs iespējams nokļūt tieši no mājām.


Projekts

Pirmais un ļoti svarīgais būvniecības posms ir projekta attīstība. Pirms apstiprināšanas ir jānosaka būvniecības vieta. Garāžu var atdalīt vai piestiprināt pie zemes gabala ēkas. Galvenais ir izmantot to ērti un iederēties pagalmā.

Atsevišķa garāža tiek izvēlēta gadījumā, ja ar šādu izkārtojumu ir ērtāk braukt līdz tai. Jūs pat varat to uzbūvēt tādā vietā, ka vārti uzreiz atvērsies uz ceļa.

Pievienotā garāža ir ērta, ja galvenā ēka ir tuvu zemes gabala ārējai daļai. Ar šo izkārtojumu pat iespējams apvienot sakarus ar māju.


Attiecībā uz būvniecības izmaksām, atkarībā no atrašanās vietas izvēles, jāatzīmē, ka atsevišķa garāža būs lētāka, jo pagarinājuma gadījumā jums būs jāpastiprina esošās ēkas pamats, kas neizbēgami radīs papildu izmaksas.

Veidojot projektu, nav nepieciešams izmantot profesionāļu palīdzību. Jums ir jāveic vismaz vienkāršākais zīmējums, norādot visas plānotās ēkas dimensijas. Galvenais ir tas, ka zīmējumā ir informācija par:

  • Būvniecības mērķi. Ja garāža ir paredzēta tikai automašīnu glabāšanai, tās laukums būs mazāks nekā tad, ja plānots aprīkot papildu telpu aprīkojuma glabāšanai, automašīnas remontam vai atpūtai.
  • Izbūvētie izmēri. Tie galvenokārt ir atkarīgi no automašīnu lieluma un skaita.

Pēc atrašanās vietas noteikšanas, veicot kapitāla būvniecības projektu ar plānotajiem izmēriem, jūs varat sākt materiālu aprēķinu un attiecīgi arī to izmaksas.

Šis posms būtu jāveic ļoti atbildīgi, jo kļūdas aprēķinos var izraisīt materiālu trūkumu vai, otrkārt, pārmērīgus izdevumus.

Marķēšana un zemes darbi

Lai pabeigtu projektu pārvietotu uz reljefu, būs nepieciešami šādi rīki:

  • spēcīgs kaprona pavediens;
  • mērlente;
  • stiegras vai stiprinājuma daļas;
  • liels āmurs.

Ar viņiem būs nepieciešams izdarīt to pašu zīmējumu tikai jau uz zemes un pilnā izmērā.


Pēc tam jūs varat doties uz zemes darbu. Jūs varat izrakt tranšejas vai nu manuāli, vai ar mini ekskavatoru. Nekavējoties jums ir nepieciešams sagatavot vietu zem pārbaudes bedres, ja tas ir nepieciešams. Tā dziļumam jābūt apmēram diviem metriem, lai gan šis skaitlis var atšķirties.

Galvenais ir uzskatīt, ka dziļums tiek uzskatīts par optimālu, 15-20 cm vairāk nekā cilvēka augstums. Platums būs 1 metrs. Cauruļu garums aptuveni divi metri ir pietiekami, lai remontētu jebkuru automašīnu.

Nākotnes pamatu izveidei optimālais tranšejas dziļums būs no 60 līdz 100 cm, lai gan ir vērts apsvērt augsnes un klimatisko apstākļu veidu. Ja nepieciešams, to var palielināt.


Fonds: iespējas

Šodien ir daudz dažādu fondu. Bet visbiežāk var saukt par monolītu pamatu. To var veidot divos veidos:

  • mazi akmeņi tiek ieklāti tranšejā, tad ielej betona šķīdumu;
  • armatūra tiek uzstādīta tranšejā un piepildīta ar javas.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka pamatam jābūt virs zemes. Tāpēc veidņi tiek izgatavoti un uzstādīti. Tā augstums norāda uz pamatu. Tādējādi garāžas pamatiem ir šādas darbības:

  1. Akmens tiek ielikts tranšejā slāņos, katrs ielej ar betonu.
  2. Veidņu uzstādīšana notiek pa perimetru. Tas ir izgatavots no plātnēm, kuru platums ir aptuveni 10 cm, atbilstoši līmenim.
  3. Vislabāk piemērots materiāls mitruma izolācijai. Piemērots šim nolūkam piemērots jumta seguma materiāls.
  4. Betona šķīdumu ielej veidņu līmenī un izlīdzina.

Ir jāgaida pilnīga struktūras izžūšana. Tas prasīs apmēram trīs nedēļas. Pretējā gadījumā fonds būs īslaicīgs.



Erekcija

Ātri, efektīvi un ilgu laiku jūs varat uzbūvēt garāžu uz ķieģeļiem vai māla betona plātnēm. To uzklāšanas princips ir vienāds. Tie atšķiras tikai pēc izmēra.

Sienas

Pēc pamatu žāvēšanas jūs varat doties uz sienu ieklāšanu. Noteikti sagatavojiet hidroizolācijas platumu, kas ir nedaudz lielāks par sienu.

Mūrēšanas ķieģeļiem vai blokiem jānotiek saskaņā ar shēmu, kurā augšējās rindas elementi pārklājas ar grunts šuvēm. Būvniecība ir labāk sākt no stūriem. Sienu vienmērīgums tiek kontrolēts ar līmeņu un plumb.

Nepieciešams rūpēties par klājuma sienu risinājumu. Tas ir jāsasmalcina ar vienu cementa spaini 4,5 smilšu spaiņiem. Tam nevajadzētu būt pārāk šķidram. Lai panāktu risinājuma plastiskumu, jūs varat iegūt pusi spaiņa māla. Nākotnē tas novērsīs delamināciju.

Ja projektā bija logi un durvis, tad viņiem ir atstāta tukša vieta saskaņā ar šo struktūru vēlamajiem izmēriem.



Jumts

Ir divi galvenie jumtu veidi:

  • viena nogāze;
  • gable

Šķūnu jumtam ir vienkāršāks dizains, tas ir lētāks. Bet tā būvniecībā ir jāatceras, ka ir nepieciešams veikt neobjektivitāti. Tās optimālā vērtība ir 10-12 grādi. Ar šādu vērtību nokrišņi nesaliek un pilnībā izzūd no jumta. Iespējams, vienīgā šādas struktūras trūkums ir bēniņu trūkums.

Kas attiecas uz jumta jumtu, aprīkojumā ir daudz grūtāk, jo ir nepieciešams iegādāties papildu materiālus. No otras puses, zem tā var uzbūvēt bēniņus vai bēniņus.


Ja jūs joprojām būsiet izveidojis jumta jumtu, tad jums jāsāk no tās pamatnes. Paņemiet koka sijas un novietojiet to pāri konstrukcijai ar aptuvenu vienu metru. Tad viņiem ir nepieciešams šūt koka stieni, kura biezums ir vismaz 4 cm cik vien iespējams cieši.

Nākamais slānis ir jumta seguma materiāls un izolācija. Tālāk, jums ir nepieciešams, lai aprīkotu un ielej cementa klona. Kā galīgo pārklājumu, piemēram, var izmantot akiazolu vai rubemax. Jumta priekšpusē un galā ir labāk veidot aizsargus.


Vārti, logi, durvis

Atvērumos ir jāuzstāda metāla vai plastmasas logi un metāla durvis.

Windows var pēc izvēles veikt locīšanas (šarnīra), pacelšanas vai nedzirdīgo. Lai gan pēdējais variants nav ieteicams, jo telpu nevarēs ventilēt, un tajā var uzkrāties kaitīgas ķimikālijas. Turklāt mūsdienīgos logos var izvēlēties stikla veidu. Tie var būt:

  • rakstaina;
  • sauļošanās līdzekļi;
  • antiglare;
  • nesalaužams;
  • ugunsdzēsības;
  • daudzslāņu.

Katram tipam ir savas īpašības, un atkarībā no īpašnieka vajadzībām jūs varat izvēlēties sākotnējo izskatu vai lietošanas ērtumu vai drošību. Protams, šādu logu cena būs daudz lielāka.

Kas attiecas uz vārtiem, ir arī vairākas iespējas. Jūs varat uzstādīt parastās dubultā metāla durvis, un jūs varat izvēlēties dārgāku opciju un uzstādīt slīdošos slēģus, kas var būt manuāli vai elektriski. Pēdējā iespēja, protams, ir visdārgākā, un tālvadības pults uzstādīšana un konfigurēšana būtu jāuztic profesionāļiem. No otras puses, šī iespēja ir visprestižākā, ērtākā un ērtākā lietošanā.


Atkarībā no to dizaina ir vairāku veidu garāžu durvis:

  • Šūpoles. Tie ir lēti un sastāv no divām lapu asmeņiem, tie ir viegli darāmi ar savām rokām.
  • Sekcijveida. Tie ir šķērsgriezuma audekli, kas, atverot, paceļ līdz griestiem ar pacelšanas mehānisma palīdzību.
  • Ievelkams. Atvērts, pārslēdzoties uz sāniem.
  • Ritošā. Tie sastāv no plāksnēm, kas, atverot, tiek salocītas speciāli izgatavotā kastē.
Sekcijveida
Šūpoles
Atgriešanās

Arī vārtiem jāatbilst šādām prasībām:

  1. nodrošināt netraucētu un ērtu automašīnas reģistrēšanos un izrakstīšanos, pilnībā atbilst tās izmēriem;
  2. jābūt spēcīgiem un izturīgiem pret ielaušanos;
  3. nodrošināt aizsardzību pret ietekmi uz vidi.

Trūkumu aizpildīšana

Atverēm un spraugām jābūt zeni. To vislabāk var izdarīt 2/3 no atstarpes. Tiklīdz putas izžūst, pārpalikumu var apgriezt, lai konstrukcijai piešķirtu estētisku izskatu. Pēc tam tos var apgriezt ar plastmasas, metāla vai koka stūriem.

Parapets

Uz jumta gar priekšējām un sānu daļām ir ieteicams aprīkot parapetu apmēram 20-30 cm augstumā. To var izgatavot no ķieģeļu vai putu betona.

Grīdas uzstādīšana un sienu izolācija

Garāžā grīdai jābūt sakārtotai vai nedaudz virs pamatnes. Dizainam jābūt spēcīgam un izturīgam.

Pirmkārt, jums labi jāsaskaņo bāze. Uzklājiet uz tā aptuveni 5 cm biezu šķembu slāni, pēc tam grīdu nepieciešams piepildīt ar betona šķīdumu un labi noslīpēt. Betona slānis būs iespaidīgs, tam jāļauj labi nožūt.

Garāžu grīda var būt izgatavota arī no betona plātnēm, un starp tām var novietot telpu ar nelieliem akmeņiem un nostiprināt.


Tā kā garāža tiek izmantota visa gada garumā, ir labāk uzreiz sildīt tās sienas. Šim nolūkam var izmantot minerālvati vai putas. Siltumizolācijas shēma ir vienkārša: uz sienas ir uzstādīts kaste, labāk ir uzlikt hidroizolāciju. Tad piestipriniet izolācijas blokus. Beigās apšuvums tiek veikts, piemēram, no drywall, siding vai clapboard.

Ar šādu apdares apdari garāža izrādīsies silta, ziemas periodā tā nebūs iesaldēta. Un automašīna būs ērti.


Jumta hidroizolācija

Garāžas jumta hidroizolācija ir svarīgs būvniecības posms. No tās pareizas ieviešanas būs atkarīga no tā, kā izžuvīs telpa, jo jumts neļaus mitrumam nokļūt sliktos laika apstākļos vai ziemā. Katrā posmā ir svarīgi jumta hidroizolācijas procesā - sākot no materiālu izvēles līdz kompetentai un profesionālai uzstādīšanai.

Lai to pareizi īstenotu, ir nepieciešams pareizi atlasīt materiālus. Tām jābūt:

  • izturīgs - materiālam jābūt izturīgam pret stresu un ietekmi uz vidi;
  • elastīgs - šī īpašība jebkādā deformācijā saglabā hidroizolācijas slāni no iznīcināšanas;
  • piemīt labas ūdens atgrūšanas īpašības - materiāls nedrīkst iet caur ne tikai pašu ūdeni, bet arī tās tvaikus;
  • karstumizturīgs - tas ir svarīgi siltuma uzturēšanai un uzturēšanai telpā.

Būvmateriālu tirgū ir vairāki hidroizolācijas materiālu veidi:

  1. Membrānas sistēmas. Membrānam ir labas īpašības, to var izmantot pat ar spēcīgām temperatūras izmaiņām. Tas ir ļoti izturīgs materiāls. Viņš var kalpot līdz 50 gadiem. To var novietot visos laika apstākļos.
  2. Polimēra mastika. Tiem ir augsta izturība, uzticamība un izturība. Viņiem nav nepieciešama remonts jau vairākus gadu desmitus. Šāds pārklājums saglabā ekspluatācijas īpašības pat skarbos klimatiskajos apstākļos, tas nebaidās no sala vai saules, tas neizkausē vai kreka. Piemērojot mastiku, nav šuvju, kas ir papildu aizsardzība pret ārējiem faktoriem.
  3. Filmu pārklājumi. Īpaša jumta seguma plēvei ir mikroperforācija. Pateicoties mikroporām, gaiss tiek ventilēts. Anti-kondensāta plēve ir izgatavota no viskozes, kas ļauj labi absorbēt mitrumu. Šāda veida hidroizolācija ir labāk izmantojama, veidojot metāla vai gofrētus jumtus.

Ūdensnecaurlaidīgai jumta segumam piemērota šķidrā gumija, mastika. Jāatzīmē, ka hidroizolāciju vislabāk veikt siltā, saulainā laikā.

Apdares darbi iekšpusē un ārpusē

Iekšējās un ārējās apdares darbu izvēles iespējas ierobežo tikai iztēle un finanses. Apdare var būt pēc iespējas minimāla, izmantojot vienkāršus un lētus materiālus, tādus kā cementa maisījums, balsināšana vai apmetums, vai arī jūs varat tērēt naudu un dot garāžai izskatu gan ārpusē, gan iekšpusē. Ķieģeļu sienas var pabeigt ar plātni vai apšuvumu.

Divstāvu garāžās lielu uzmanību var pievērst otrā stāva vai bēniņu apdarei. Tas var izrādīties pilntiesīga istaba, ja jūs fantāzējat un piešķirat oriģinālu dizainu.


Garāžas ārējo virsmu var apstrādāt dažādos veidos:

  • apmetums;
  • savienojumi;
  • dabīgā akmens apdare;
  • apdares loksnes.

Ārējās apmetuma sienas var izgatavot dažādās krāsās. Ir dažādi dekoratīvi apmetumi, piemēram, terrazitovye, akmens vai kaļķa smiltis. Akmens ir visizturīgākais, bet, beidzot, ir nepieciešams ieguldīt daudz darbaspēka un resursu darbā. Tos uzklāj divos līdz četros slāņos, kuru kopējais biezums ir apmēram 10 cm.

Kaļķa smilšu plāksteri tiek uzklāti, pievienojot nelielu daudzumu cementa. В терразитовую штукатурку можно добавить слюду для придания стенам привлекательного блеска. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть.Ar šūšanas palīdzību jūs varat dot viņiem atšķirīgu formu un krāsu.

Garāžas ārsienās var izmantot akmens pulvera slāņus. Tas ir jāsamitrina ar ūdeni un jāpielieto tieši svaigā grunts slānī.


Garāžu var pabeigt arī krāsojot. Pirms tam sienas ir jāslīpē. Pēc krāsošanas ar eļļas krāsām, sienas var uzklāt lakai, lai tās spīdētu. Laka tiek uzklāta uz sausas, tīras virsmas, vēlams divos slāņos.

Varat arī izmantot krāsu. Tos parasti ražo gatavā veidā un uzklāj ar smidzināšanas pistolēm. Tie ātri izžūst.


Iekšējā apdare ir arī svarīgs elements. Tas ne tikai aizsargā garāžu no kaitīgiem vides faktoriem, bet arī padara to pievilcīgu. Tam jāatbilst šādām prasībām:

  • Esiet viegli uzliesmojošs. Pat ar nelielu aizdegšanos ugunsgrēks var turpināties, tas nav pieļaujams.
  • Lai izturētu pret saskari ar ķimikālijām.
  • Esiet piesardzīgi aprūpē.
  • Izturīgs pret netīrumiem un bojājumiem.

Garāžas iekšpuses apmetums šodien ir ekonomisks un vienkāršs veids, kā pabeigt. Tas ir neuzliesmojošs, viegli remontējams un lieliski piemērots gandrīz jebkuram garāžas dizainam.

Iekšējo apdari var veikt, izmantojot keramikas flīzes. Tas ir ugunsizturīgs, pasargā no mitruma, mehāniskiem bojājumiem, ķīmiskās iedarbības, viegli tīrāms. Ar šo apdari garāža kļūst mājīga un reprezentatīva. Starp citu, šāda veida apdare ir labāka, ja tā ir pietiekama biezuma ķieģeļu vai betona sienām.

Vēl viens veids, kā pabeigt, ir segt plastmasas loksnes. Tas ir viegls un ekonomisks. PVC paneļi ir ugunsizturīgi un neiztur ūdeni. Tie ir viegli uzstādāmi un dod garāžai labi saglabātu izskatu.

Garāžas griestus var arī apmetināt vai pārklāt ar plastmasas paneļiem. Tās odere var būt atkarīga no īpašnieka vēlmēm un vēlmēm.



Tā kā garāžā bieži vien nav pietiekami daudz gaismas, bieži vien ir nepieciešams izmantot elektriskos darbarīkus vai elektriskos sildītājus, bet apdares stadijā jums ir nepieciešams ērti novietot elektrību garāžā. Garāža parasti tiek pieslēgta strāvas padevei, izmantojot vispārējo māju.

Elektroinstalācijas shēmā jāietver atsevišķas līnijas 220 un 380 V. Lai pienācīgi aprīkotu ēku ar elektrību, ir jāizstrādā strāvas padeves ķēde. Tajā ņemtas vērā visas elektriskās ierīces, kas notiks garāžā, un to atrašanās vieta. Tās ir ligzdas un apgaismes ierīces un sildītāji.

Ir vēlams, lai katra līnija tiktu pievienota atsevišķi, tāpēc ir nepieciešams izmantot slēdžus.


Pēc strāvas padeves var instalēt kontaktligzdas un slēdžus. Dekoratīvās lampas tiek uzstādītas uz garāžas sienas un griestiem. Ja ir inspekcijas bedrīte, nedrīkst aizmirst par tās pārklājumu.

Elektroenerģijas uzstādīšanu var veikt patstāvīgi, tikai tad, ja šim nolūkam ir īpašas zināšanas un prasmes, jo tas ir ļoti grūts un pat bīstams uzdevums.

Būs vieglāk un drošāk uzticēt šo darbu kvalificētiem speciālistiem. Protams, viņu darbs būs diezgan dārgs, bet jums nebūs jāuztraucas par rezultātu. Pieredzējuši elektriķi pēc darbu veikšanas pārbaudīs visu savienojumu kvalitāti un sniegs garantiju par viņu darbu.


Apkures izvēle

Bet pat tad, ja garāža ir izolēta, ir labāk papildus aprīkot apkures sistēmu, it īpaši, ja to izmantos automašīnas remontam. Apkure var būt divu veidu - pastāvīga un neregulāra.

Pastāvīga apkure ir samazināta apkures sistēmas kopija mājās. Tas ir dārgs un apgrūtinošs. Šāda veida apkurei garāžā būs jāinstalē radiatori un jāpievieno papildu caurule mājas apkures sistēmai. Gāzes apkures sistēmu var izmantot arī gāzes caurules tuvumā pie garāžas.

Periodisku apsildi nav grūti organizēt. Bet, lai gan tas nav īpaši ērts un ērts. Ar šāda veida apkures sistēmu garāžas ir aprīkotas ar krāsnīm, vienmēr ar skursteņiem. Jūs varat tos noslīcināt ar jebkuru degošu materiālu. Bet bieži vien, lai panāktu vienotu telpas apsildi, ar viņu palīdzību neizdodas. Lai izvairītos no ugunsgrēka, šādi sildītāji pēc iespējas jānovieto no degošiem objektiem.


Tāpēc bieži garāžās izmanto vienkāršākās apkures - siltuma ieroču metodes. Tie ir mobilie, nerada nevajadzīgas problēmas un labi sasilda istabu. Siltuma lielgabals tiek darbināts ar elektrotīklu. Tās var novietot vairākās dažādās vietās, ja garāža ir iespaidīga.

Varat arī izmantot gaisa apsildes iespēju. Ir nepieciešams veidot ventilācijas kanālu, izvēlēties siltummaini un ventilatoru. Visefektīvākais ir karstā gaisa virziens no apakšas uz augšu.

Garāžu var arī apsildīt, izmantojot infrasarkano starojumu. Lai to izdarītu, sildītājs tiek iegādāts un pievienots elektrotīklam. Izmantojot šo metodi, telpas apsilde tiek sasniegta dažu minūšu laikā. Šī apkures sistēma darbojas pat tad, ja garāžas durvis ir atvērtas.


Izvēloties apsildi garāžā, visbiežāk tiek ievēroti šādi svarīgi kritēriji:

  • ērtu apkopi;
  • pieejamība;
  • ērta lietošana;
  • uzticamību un efektivitāti.

Apkopojot, jāatzīmē, ka garāžas būvniecība nav pārāk sarežģīta, bet ļoti atbildīga. Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams noteikt ēkas atrašanās vietu, jo tam jābūt gan ērtam, gan drošam.

Piemēram, nav ieteicams būvēt garāžu pagalma dziļumā, jo tas var sarežģīt netraucētu piekļuvi tai. Turklāt labāk ir balstīties uz līdzenas virsmas vai pacēluma, bet nekādā gadījumā zemienē. Var uzkrāties gruntsūdeņi un nokrišņi, kas samazinās tās kalpošanas laiku.

Labāk ir novietot struktūru prom no kokiem, lai izvairītos no pēkšņas iznīcināšanas un sakņu dīgšanas zem pamatnes.

Iepriekš jums ir jādomā par to, kas būs garāžas dizains. Tas būs atkarīgs no būvmateriālu izvēles, izolācijas, hidroizolācijas un pat apdares, iekšējiem un ārējiem. Tūlīt ir labāk ņemt vērā ēkas īpašības, neatkarīgi no tā, vai tā ir apskates bedre vai pat pagrabs, jumta veids.

No slīpā jumta jūs varat uzbūvēt terasi atpūtai. Izvēloties zeķturi, būtu jauki uzbūvēt bēniņus, bēniņus vai pat pilnu otro stāvu. Tātad jūs varat nekavējoties "nogalināt divus putnus ar vienu akmeni": iegūt drošu mājvietu personiskai automašīnai un papildu dzīves telpai, piemēram, viesiem.

Lai izvairītos no nevajadzīgiem izdevumiem, ir nepieciešams kompetenti izstrādāt būvprojektu un pareizi aprēķināt nepieciešamo būvmateriālu daudzumu.


Būvējot garāžu, ir stingri jāievēro būvniecības kārtība, normas un noteikumi. Neskatieties uz pastāvīgiem mērījumiem, nekontrolējiet izmantoto materiālu līmeni un kvalitāti.

Atkarībā no būvniecības izmaksām, jūs varat izvēlēties ekonomiskāku jumta versiju, vārtiem un apdari, vai, ja iespējams, izmantot inovatīvas tehnoloģijas, izvēloties vārdus, termisko un hidroizolācijas, apkures un ēku apšuvumu.

Ir iespējams arī daļēji vai pilnībā izmantot profesionāļu palīdzību, kuri var kompetenti uzstādīt dažādus ēkas elementus.


Īpaša uzmanība jāpievērš garāžas iekšienei un ārpusei. Tie var apvienot gan pievilcīgu izskatu, gan aizsardzību pret kaitīgiem vides faktoriem, vieglu uzstādīšanu un pat drošu ekspluatāciju.

Noteikti ņemiet vērā sakaru pieejamību istabā - elektrību, santehniku ​​un apsildi. Viņus var apvienot ar obschedomovye un padarīt autonomus.

Skatiet videoklipu: Garāžas jautājums (Augusts 2019).

Atstājiet Savu Komentāru